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[单项选择]减速器下部混凝土基础施工，应按设计标高预留（）的沉降量。
A. 10mm～20mm
B. 20mm～40mm
C. 30mm～50mm
D. 40mm～70mm
[单项选择]桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：250km/h区段有砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为15mm。
A. 50mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
[单项选择]桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：200km/h区段墩台均匀沉降量为50mm，相邻墩台沉降量之差为（）。
A. 50mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
[单项选择]桥梁墩台基础的沉降量，静定结构的工后沉降量不大于下列允许值：无砟轨道墩台均匀沉降量为（），相邻墩台沉降量之差为5mm。
A. 50mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
[单项选择]客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段（）mm。
A. 不大于5
B. 不大于20
C. 不大于15
D. 不大于30
[判断题]一般建筑物在施工过程中就开始沉降，在施工期间完成的沉降量，对砂土可认为已完全最终沉降量的100％。
[填空题]（）是计算地基沉降量和沉降差，防止沉降量过多而引起的危害，并为确定闸室墙顶高程以及止水构造和某些结构构造提供设计依据。
[判断题]桩顶总沉降超过40mm，且在某级荷载下作用下，桩的沉降量为前一级荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段时，可停止加载。
[填空题]地基沉降按照沉降过程可分为瞬时沉降，固结沉降和（）。建筑物基础的沉降量为三部分之和。
[简答题]地基最终沉降量通常是由哪三部分组成？对于干净的粗砂，哪一部分沉降量可以认为是零。
[单项选择]排出管穿越承重墙，应预留洞口，管顶上部净空不得小于建筑物最大沉降量，一般不得小于（）米。
A. 0.15
B. 0.1
C. 0.2
D. 0.3
[判断题]一般多层建筑物在施工期间完成的沉降量对于碎石或砂土可认为其最终沉降量已完成80%以上。
[单项选择]若基础较深，引入管可以穿越承重墙或基础，此时应预留洞口，管顶上部净空高度不得小于建筑物最大沉降量，且不得小于（）。
A. 0.1m
B. 0.15m
C. 0.2m
D. 0.3m
[判断题]同一承台下n＞3根的非端承桩，当单桩与基桩受荷相等时，基桩的沉降量等于单桩的沉降量.
[单项选择]静载荷试验中，当桩顶总沉降量达到（）mm，继续增加二级或二级以上荷载仍无陡降段，可终止加载。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
[单项选择]通信杆基础应预留（）根镀锌扁钢与基础主筋焊接连通。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[判断题]用分层总和法计算最终沉降量时，没有考虑到应力历史对地基沉降的影响。
[填空题]单桩竖向抗压极限承载力对于缓变形曲线，可根据沉降量取S等于（）mm对应的荷载值；对于桩径大于或等于800mm的桩，可取S等于（）倍桩径对应的荷载值。
