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[判断题]轨道电路故障时，列车应在故障区段前停车1分钟，司机确认转目视行车模式。列车运行至正常区段，自动转换成完全监控模式。
[填空题]道岔区段轨道电路红光带故障时，虽未得到（）确定的放行列车条件通知，但红光带消失，（）处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记，车站应（）行车。
[判断题]客专ZPW-2000轨道电路的小轨道不纳入联锁，当小轨道故障时，不影响该区段的正常使用。（）
[判断题]道岔融雪装置故障时会影响道岔和轨道电路的正常工作。
[填空题]当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车；当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。
[判断题]列车发现旅客在区间坠车不具备停车条件或者迟延发现的，列车运行至前方停车站时，列车员应拍发电报，向发生地和列车担当铁路局主管部门报告。
[单项选择]JZXC-480型轨道电路测试盘上的表头发生短路故障时，（）发生烧熔断器故障。
A. 会
B. 可能会
C. 不会
D. 有车占用时会
[填空题]遇机车信号发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度为（）。
[单项选择]当列车无线调度通信设备故障时，列车运行至前方站停车报告车站值班员，如列车无线调度通信设备故障影响（）正常使用时须同时说明。
A. 列尾
B. 发车
C. 车机联控
[单项选择]遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或（），在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；
A. 降速维持运行
B. 请求调度命令
C. 请求更换机车
[单项选择]运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
[判断题]高铁客专出站信号机在点灯状态下，若站间任一区段轨道电路红光带故障时，允许信号（含引导信号）不能开放。
[判断题]高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。
[单项选择]运行中机车信号故障时，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至（）停车处理。
A. 终点站
B. 停车站
C. 前方站
[单项选择]运行中机车信号故障时，严格按（）信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行至前方站停车处理。
A. 地面
B. 机车
C. 监控
[填空题]PZ型智能电源屏中，交流屏输出的各路轨道电路电源，其中有一路发生短路故障时，通过（）将该路自动切除。
[判断题]司机在列车运行中，遇列车运行监控记录装置发生故障时，应在前方站停车报告。
[判断题]运营期间人员下线作业联控时机：列车进入人员下线区段前的前方车站，由运营调度员向列车司机进行联控。
[单项选择]救援列车以ATO模式正常运行至0码处，转换模式后以RM模式运行，并在距离故障车（）处一度停车。
A. 10米
B. 15米
C. 20米
D. 25米
