更多"LKD2-H型列控中心设备由于内部采用（），通过智能化的接口模块实现外"的相关试题:
[单项选择]（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。
A. 隔离
B. 电源
C. 冗余
[单项选择]由于码间干扰小，因此设备内部传输常采用（）
A. 高密度双极性码
B. 单极性归零码
C. 单极性不归零码
D. 双极性传号交替反转码
[单项选择]LKD2-T2型列控中心机柜采用单路AC220V供电，由电源屏提供，引至列控主机柜的TB1端子条，输入电压范围为AC210V～（）
A. 220V
B. 230V
C. 240V
D. 250V
[填空题]CTCS3-300T型列控车载设备进行调车作业时，司机按压调车按钮，列控车载设备按固定限制速度（）km/h（顶棚），监控列车前进或折返运行。
[多项选择]200C型列控车载设备停车状态下防护功能（）。
A. 停稳监控
B. 防溜逸
C. 退行防护
D. 缓解监控
[多项选择]200C型列控车载设备下列（）情况触发紧急制动。
A. 列车静止监督或防溜逸功能监测到列车移动
B. 转换到冒进模式
C. 运行速度超过允许速度10k/h
D. 最大常用制动无效
[单项选择]车站LKD2-T2型列控中心采用（）安全冗余结构计算机系统。
A. 二乘二取二
B. 三乘二取二
C. N＋1
D. 1＋1
[单项选择]在日常设备维护中，300T型列控车载设备的MOBAD电池的更换周期是（）。
A. 半年
B. 一年
C. 一年半
D. 两年
[多项选择]200C型列控车载设备下列哪些情况触发最大常用制动（）。
A. 轨道电路信息不
B. 应答器信息不一致
C. 运行速度超过最大常用速度曲线
D. 接收到五码，限制码H码或U3码
[单项选择]CTCS3-300T型列控车载设备三级修周期是（）。
A. 1年或80万公里
B. 2年或80万公里
C. 2年或120万公里
D. 2年或160万公里
[多项选择]200C型列控车载设备不能从（）模式转换到目视模式。
A. 冒进
B. 调车
C. 待机
D. 引导
[多项选择]200C型列控车载设备不能从（）模式转换到引导模式。
A. 冒进
B. 调车
C. 机车信号
D. 目视
[多项选择]200C型列控车载设备不能从引导模式转换到（）模式。
A. 目视
B. 完全
C. 机车信号
D. 部分监控PS3
[简答题]CTCS2-200H型列控车载设备怎样才能切换为LKJ控车模式？
[多项选择]200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是（）。
A. 接收到限制码H或HU码或无码
B. 列车处于停车状态
C. 司机请求目视模式
D. 接收到HB码
[多项选择]200C型列控车载设备在PS4模式下列说法正确的是（）。
A. 非HU码之后收到无码将触发最大常用制动（UU或UUS码之后收到无码除外）
B. 收到HB码时转换为CO模式
C. HU码之后收到无码将触发紧急制动，转换到冒进模式
D. 接收到限制码H码将触发最大常用制动
[多项选择]200C型列控车载设备在PS3模式下列说法正确的是（）。
A. 非HU码之后收到无码将触发最大常用制动
B. UU或UUS码之后收到无码不触发制动
C. HU码之后收到无码将触发紧急制动，转换到冒进模式
D. 接收到限制码H码将触发最大常用制动
[多项选择]200C型列控车载设备在PS2模式下列说法正确的是（）。
A. 收到UU码时转换为PS1模式
B. 收到无码不触发任何列车制动
C. 收到HB码时转换为CO模式
D. 收到H码列车进入冒进模式
[多项选择]200C型列控车载设备在PS1模式下列说法正确的是（）。
A. 收到UU码时转换为PS2模式
B. 收到无码不触发任何列车制动
C. 收到HB码时转换为CO模式
D. 收到H码列车进入冒进模式
