更多"侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖"的相关试题:
[单项选择]连续两个分区同时存在多侧线数据时，当机车距前方信号机距离小于（）米时，只能输入下分区的侧线股道号。
A. 100
B. 200
C. 300
[判断题]侧线股道应答器组编号，临近正线的第一个股道依次编号，下行侧股道编号为奇数.上行侧股道编号为偶数。（）
[单项选择]如果未输入侧线股道号，监控装置按该站（）股道、最低限速控制。
A. 对应
B. 最短
C. 最长
[单项选择]如果未输入侧线股道号，监控装置按该站最短股道、（）限速控制。
A. 最高
B. 正常
C. 最低
[单项选择]对监控器侧线股道操作叙述错误的是（）。
A. 侧线操作的时机，当列车侧线进站，在进站前至出站前
B. 引导进站解锁后，监控装置不提供输入侧线股道号条件
C. 除机车信号为双黄灯时自动弹出“侧线号输入”窗口外，其它信号均需通过按压【进路号】键调出
[单项选择]机车进站前需要修改侧线股道号码时，先按压（）键弹出侧线输入窗口后，输入正确侧线号按压【确认】键完成输入。
A. 定标
B. 进路
C. 车位
[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，道岔按钮位于道岔岔心的小圆点位置。
[多项选择]DS6-K5B计算机联锁道岔（）时，在道岔岔尖处显示一个圆圈。
A. 单锁
B. 总锁
C. 防护锁闭
D. 区段锁闭
[单项选择]LKJ允许进行支线号和侧线股道号输入时，按压【进路号】键，LKJ显示屏弹出（）对话框。
A. “侧线XXX”
B. “侧线XXX”及“支线X”
C. “支线X”
[单项选择]TW－2驼峰自动控制系统发生道岔恢复后，在图形窗该道岔岔心处用（）表示。
A. 白色实心圆
B. 红色实心圆
C. 红色五星
D. 白色三角
[填空题]DS6-K5B型计算机联锁系统排列有防护道岔的进路时，防护道岔被护到定位时，并在道岔岔尖部位显示（），该进路解锁后，防护道岔锁闭功能自动解除。
[单项选择]有砟道岔岔枕堆码层数不允许超过（）层。
A. 5
B. 6
C. 8
D. 12
[单项选择]列车侧线进站时，需要进行股道按压（）后，LKJ显示屏弹出“侧线XXX”输入正确股道。
A. 【设定】键
B. 【查询】键
C. 【进路号】键
[多项选择]为了保证电动转辙机的主要机件和道岔岔尖不被挤坏和能及时反映挤岔情况，电动转辙机必须有（）
A. 挤岔装置
B. 挤岔表示
C. 锁闭装置
D. 解锁装置
[单项选择]进站信号机显示两个黄灯，列车进入进站信号机，但未进入股道时，此时移频机车信号接收的低频信号是（）
A. 0Hz
B. 15Hz
C. 20Hz
D. 26Hz
[判断题]对于正线股道的直股发车进路，该进路锁闭后计算机联锁系统还必须监视正线股道发车信号机状态，信号开放后才能发送相应的发车进路编号
[单项选择]股道固定无码车站发车或通过时，机车信号机显示白灯，司机确认地面出站（或发车进路）信号机显示进行信号后，监控器正确操作为（）。
A. 按压【开车】键
B. 按压【解锁】键
C. 5s内依次按压【解锁】+【确认】键
[判断题]临时限速信息管辖范围为本应答器至运行前方车站正线股道发车信号机处
[单项选择]侧线接车信号2U灭灯后进站信号机必须改点（）。
A. U灯
B. H灯
C. L灯
D. YB灯
