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[单项选择]非集中联锁车站，列车全部出站后，（）应向车站值班员报告列车全部出站。
A. 扳道员
B. 助理值班员
C. 信号员
D. 司机
[单项选择]列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号机，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以（）将列车领入站内。
A. 特定引导手信号
B. 引导信号
C. 调车信号
D. 调车手信号旗（灯）
[简答题]电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？
[判断题]列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方50m处。
[单项选择]列车冒进进站信号，停车位置影响准备接车进路时，集中联锁车站，应通知司机退出信号机，准备接车进路后，可（）将列车接入站内。
A. 以调车方式
B. 开放进站信号
C. 开放引导信号
D. 派引导员
[填空题]因客运列车晚点等原因，准许变更天窗起止时间，列车调度员应提前通知有关车站值班员，车站值班员通知（）。
[判断题]列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向车站助理值班员报告。
[单项选择]列车尾部尚未进入进站信号机，需要后退冲坡时，司机应通知车站值班员转报列车调度员，接到（）的通知后方可退行。
A. 准许退行
B. 运转车长
C. 车站值班员
[单项选择]进、出站信号机在关闭状态下，列车冒进进站（接车进路）时，司机不得擅自移动列车，应报告车站值班员，由车站派人登乘机车显示（）使之进站。
A. 引导手信号
B. 调车手信号
C. 通过手信号
D. 减速手信号
[判断题]无联锁情况下接发列车时，现场准备进路时，扳道员、引导员按照车站值班员确认进路的命令，逐个道岔检查、确认开通位置正确，并确认列车进路上有关道岔及邻线上的防护道岔按规定加锁后，向车站值班员报告。
[简答题]遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机的显示，发出旅客列车时，可否由车站值班员（助理值班员）使用列车无线调度通信设备通知司机发车？
[判断题]行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV监护列车进站停稳。
[判断题]单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语为：“×（次）闭塞”。
[单项选择]按（）闭塞法运行时的列车不准退行（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）。
A. 自动
B. 半自动
C. 电话
D. 自动站间
[判断题]半自动闭塞区间使用故障按钮时，车站值班员应请求列车调度员发布调度命令。
[填空题]施工期间车站值班员认真核对列车调度员实施施工的命令是否（）。对列车调度员漏发或超出施工计划的命令，须及时提出，不得（）。
[判断题]尾部作业人员要按值班员的安排监听到达列车进站时车轮踏面的监听情况。
[判断题]列车办理跳停作业车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV监护车站列车到发，向相邻车站报列车到发点，填写车站生产日志。
[判断题]助理值班员接发列车返回行车室后，如发现列车有异状，应向车站值班员汇报。
