更多"于20世纪70年代在美国形成的合理预期学派又被人们称为（）。"的相关试题:
[多项选择]权变理论学派是20世纪70年代在西方形成的一个管理学派，其代表人物有（）
A. 卡斯特
B. 菲德勒
C. 德鲁克
D. 伍德沃德
E. 罗森茨维克
[简答题]
“北京吉普有限公司”
20世纪70年代末美国汽车公司是美国第四大汽车厂商，中国在20世纪70年代末开始的改革开放浪潮吸引了该公司。该公司董事长克莱尔先生认为在中国建立合资企业具有如下利益：增加美国汽车公司出口汽车部件、工具和设备的机会；进入中国未来庞大的国内市场；在远东地区建立一个低成本的制造基地。
在建立合资企业的过程中，美国汽车公司选择了北京汽车厂作为合作伙伴。北京汽车厂建于1965年，是中国当时唯一一个生产轻型越野车的工厂。产品基本型号为BJ-212。该车型是仿造苏联的产品设计的，已经有些过时，正需要引进新的产品。而且该公司的设备都已经很陈旧，企业的领导者急切希望获得资金和设备改进生产。事实上，北京汽车厂与包括美国汽车公司在内的多家外国公司进行了接触。经过4年多的时间，美国汽车公司派人前往中国15次之后，双方终于在1983年5月5日在人民大会堂签署了合资协议，建立一个期限为20年（可延期），中、美双方股权分别为68.7%和31.3%的合资企业。协议中规定，100多名中国经理和工程师将在美国接受6个月的培训，美国汽车公司投入800万美元的现金和价值800万美元的预付特许权使用的技术，新的企业将生产切诺基（Cherokee）汽车。
1980年法国雷诺汽车公司收购了美国汽车公司46%的股权；1987年雷诺汽车公司将其在美国汽车公司46%的股权转售给了美国第三大汽车制造商克莱斯勒公司，克莱斯勒公司也随之成为北京吉普有限公司的股东之一。现在，切诺基已经成为中国著名的汽车品牌。
北京汽车厂为什么要与美国汽车公司合作？
[简答题]合理预期学派认为人们可以产生合理预期的依据有哪些？
[多项选择]导致20世纪70年代美国风险投资业进入低谷的主要原因是（）
A. 经济衰退和虚弱的股市使投资和购并活动减少，堵死了风险投资公司通过收购与兼并的退出之路
B. 税法收紧等一系列税收制度变化的影响
C. 缺少经营新企业的有资格的企业家
D. 私人权益资本合伙公司受《投资顾问法》的约束
[多项选择]合理预期学派认为（）。
A. 实际利率是由非货币因素决定的
B. 真正影响货币政策效果的不是货币政策本身，而是公众的预期
C. 货币不会对实际经济运行产生影响
D. 在货币是否是中性的问题上，货币学派是正确的
E. 公众预期是导致通货膨胀的重要因素
[多项选择]合理预期学派与货币学派的理论共同点有（）。
A. 都认为菲力普斯曲线无论在长期和短期都不存在
B. 全都反对政府采取“逆经济风向行事”的货币政策
C. 在长期，货币幻觉不存在
D. 都认为货币在短期是重要的，会对实际经济变量产生影响
E. 都主张把货币供应量作为货币政策的中介指标
[判断题]合理预期学派认为，货币政策应该按固定规则来实施，目的是便于公众形成稳定的心理预期。（）
[单项选择]20世纪70年代形成为资本主义世界经济三足鼎立之势的是（）
A. 美国、英国、法国
B. 美国、德国、日本
C. 美国、西欧、日本
D. 美国、加拿大、西欧
[简答题]简述合理预期学派的通货膨胀理论及其政策意义。
[单项选择]20世纪70年代，在美国盛行一时的报道形式是（）。
A. 消息
B. 特稿
C. 解释性报道
D. 调查性报道
[单项选择]合理预期学派与货币学派在货币政策主张方面最主要的分歧在于（）。
A. 货币政策最终目标
B. 最优货币供应量的确定
C. 货币政策中介指标
D. 货币政策操作工具
[单项选择]20世纪70年代以后，美国行政组织改革的主要内容是（）
A. 精简机构
B. 精简人员
C. 转变职能
D. 放松规制
[填空题]20世纪70年代，美国教育学家（）提出了社会行动道德教育模式。
[简答题]对比分析凯恩斯主义、货币学派以及合理预期学派在货币中性问题上的异同点？
[多项选择]下面关于合理预期学派的论述正确的是（）。
A. 由于理性预期的存在，货币是中性的
B. 向右下方倾斜的菲力普斯曲线根本不存在
C. 货币供应增长率应该与经济增长率保持一致
D. 利率是一种“纯货币现象”
E. 合理预期论是其理论的核心
[单项选择]合理预期学派的通货膨胀理论最大的特点是（）。
A. 强调供给方面的因素
B. 提出了预期通货膨胀论
C. 赞同通货膨胀促进论
D. 提出了通货膨胀归根结底是由货币因不比造成的
[简答题]
“北京吉普有限公司”
20世纪70年代末美国汽车公司是美国第四大汽车厂商，中国在20世纪70年代末开始的改革开放浪潮吸引了该公司。该公司董事长克莱尔先生认为在中国建立合资企业具有如下利益：增加美国汽车公司出口汽车部件、工具和设备的机会；进入中国未来庞大的国内市场；在远东地区建立一个低成本的制造基地。
在建立合资企业的过程中，美国汽车公司选择了北京汽车厂作为合作伙伴。北京汽车厂建于1965年，是中国当时唯一一个生产轻型越野车的工厂。产品基本型号为BJ-212。该车型是仿造苏联的产品设计的，已经有些过时，正需要引进新的产品。而且该公司的设备都已经很陈旧，企业的领导者急切希望获得资金和设备改进生产。事实上，北京汽车厂与包括美国汽车公司在内的多家外国公司进行了接触。经过4年多的时间，美国汽车公司派人前往中国15次之后，双方终于在1983年5月5日在人民大会堂签署了合资协议，建立一个期限为20年（可延期），中、美双方股权分别为68.7%和31.3%的合资企业。协议中规定，100多名中国经理和工程师将在美国接受6个月的培训，美国汽车公司投入800万美元的现金和价值800万美元的预付特许权使用的技术，新的企业将生产切诺基（Cherokee）汽车。
1980年法国雷诺汽车公司收购了美国汽车公司46%的股权；1987年雷诺汽车公司将其在美国汽车公司46%的股权转售给了美国第三大汽车制造商克莱斯勒公司，克莱斯勒公司也随之成为北京吉普有限公司的股东之一。现在，切诺基已经成为中国著名的汽车品牌。
美国汽车公司为什么要向中国转让技术，建立合资企业？
