更多"[单选题]塔台管制员不受气象部门( )的RVR情报及( )的RVR情报"的相关试题:
[判断题]塔台管制员不受气象部门向本场发布的 RVR 情报及ATIS播报的RVR情报的约束,可以根据航空器实际起飞或着陆地带向航空器驾驶员通报该位置的RVR。
A.正确
B.错误
[判断题]管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报气象部门和本区内运行的相关航空器
A.正确
B.错误
[填空题]机场塔台管制员接到航空器驾驶员报告航空器液压系统故障时应避免指挥航空器（）着陆。
[判断题]当塔台管制员观察到机场的复杂天气变化与气象部门提供的气象情报有重大差异时,应当及时通知气象部门。
A.正确
B.错误
[单选题]当本场主导能见度和/或正在使用跑道的任一位置RVR小于( )m时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR情报。
A.1000
B.1500
C.2000
D.5000
[单选题]当本场主导能见度或者正在使用跑道的任一位置测量跑道视程RunwayVisualRange,简称RVR)小于()米时,塔台管制员应向起飞或着陆的航空器驾驶员通报RVR 数值。
A.2000
B.1800
C.1500
D.1200
[单选题]塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段,发布着陆许可,必要时通知航空器驾驶员( )或复飞程序。
A.最低等待高度
B.最低下降高度(或者决断高)
C.最低航路高度
D.过渡高度
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员;当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令,以下通知内容不正确的是( )。
A.脱离跑道的方法
B.滑行指示
C.转换到地面管制频率,由地面管制提供地面滑行服务
D.无地面管制频率的,交给机场现场指挥,由其提供地面滑行服务
[判断题]塔台管制员可以提出航空器使用部分跑道起飞建议,航空器驾驶员有权决定是否采用,并对该决定负责。
A.正确
B.错误
[判断题]如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请,塔台管制单位管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制单位在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
[单选题]当可预计航空器延误将超过()分钟时,塔台管制单位应当尽可能通知航空器驾驶员。
A.20
B.25
C.30
D.35
[单选题]RVR是指在跑道中线上,航空器上的驾驶员能看到( )或( )或( )的距离。
A.跑道道面上的标志,进近灯,中线灯
B.跑道端,跑道边界灯,中线灯
C.跑道道面上的标志,跑道边界灯,中线灯
D.以上都不对
[单选题]持有航空器活动区机动车驾驶证的驾驶员，可以在航空器活动区驾驶什么车辆？
A.任何车辆
B.与准驾车型相符的车辆
C.特种车辆
D.任何民航号牌车辆
[判断题]管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时,应当将相应信息通报可能会受到影响的航空器,直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的,应当播报风切变信息,管制员不必逐个通知航空器驾驶员。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当向航空器驾驶员提供就近机场及所需飞行和气象情报信息。
A.正确
B.错误
