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发布时间:2023-11-02 01:59:41

[单选题]客运专线箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少(),尽量降低大型临时工程费用。
A.运输距离
B.砂石用量
C.混凝土用量
D.土石方工程和基础加固工程量

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[单选题]客运专线箱梁的刚度强、重量大,对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求,制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方,减少( ),尽量降低大型临时工程费用。
A.运输距离
B.砂石用量
C.混凝土用量
D.土石方工程和基础加固工程量
[判断题]11. 电刷轨痕是指平行的电刷轨道之间的色调不同,其主要原因是各并联工作的电刷负荷不均匀。( )
A.正确
B.错误
[单选题]路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加 设( )。
A.刚性垫层
B.半刚性垫层
C.防水垫层
D.复合性垫层
[判断题] 能维持稳定电晕放电的不均匀电场,一般可称为稍不均匀电场。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 气孔的形成,是预热温度不够或不均匀;砂模孔与轨脚对位不准确,间隙不均匀造成的。
A.正确
B.错误
[简答题]某工程,共需空心板480片。现场设置8条预制台座,每条台座1次可预制空心板4片。计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10天每条预制台座均可生产4片空心板。依据总体进度计划空心板预制80天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8片空心板。   【问题】   1.列式计算完成空心板预制所需天数。   2.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。 3.应该在预制板预制多少天后进场?
[单选题]水泥混凝土道路路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设( )。
A.柔性垫层
B.半刚性垫层
C.防冻垫层
D.刚性垫层
[单选题]燃气使用过程中体现出用气不均匀性,其中不均匀系数最大的是( )。
A.年不均匀系数
B.月不均匀系数
C.日不均匀系数
D.小时不均匀系数
[单选题] 对稍不均匀电场或极不均匀电场的棒-棒间隙,其击穿电压与极性( )。
A.有直接影响
B.有间接影响
C.无关
[判断题] 对稍不均匀电场或极不均匀电场的棒-棒间隙,其击穿电压与极性无关。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 绝缘子或套管等表面有损伤或毛刺会引起沿面电阻分布不均匀,使电场强度分布不均匀,电场强的地方首先放电,从而使整个绝缘表面的沿面放电电压( )。
A.升高
B.降低
C.不变
[判断题]为了防止当地基土质不均匀,房屋将引起过大不均匀沉降造成房屋开裂,墙体基础部分必须断开的是伸缩缝。
A.正确
B.错误
[判断题]防胀期间各工区应加强对无缝线路爬行不均匀地段、低温锁定地段,对不均匀爬行,实际锁温超出设计锁定轨温范围的处所要专门分析,上报主管工程师。并作为安全卡控和技术管理的一项重要内容。
A.正确
B.错误
[单选题]防胀期间各工区应加强对无缝线路爬行不均匀地段、低温锁定地段,对不均匀爬行,()超出设计锁定轨温范围的处所要专门分析,上报主管工程师。并作为安全卡控和技术管理的一项重要内容。
A.气温
B.实际锁定轨温
C.设计锁定轨温
D.当地最低气温
[单选题]经过一段时间的持续运营,由于客流的不均匀性,可能会造成车票在各线路,各站上的分部不均匀为( )。
A.A. 车票配发
B.B. 车票调拨
C.C. 车票发售
D.D. 车票收缴
[单选题] 固体电介质不均匀电场的击穿电压与均匀电场相比( )。
A.要高
B.要低
C.完全相等

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