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[填空题]重联CRH1A动车组在一端主控司机室激活，在IDU上后列车组无显示，经确认后列车组未被激活一是在后组车任意司机室内按一下“蓄电池接通”按钮，接通蓄电池接触器（）_s之后，重新激活主控端二是如果无效，将电气车钩供风截断塞门打到关闭位断开电气钩头，再打到接通位重新连接电气钩头三是如果仍未恢复，按照动车组救援动车组的救援模式操作程序处理
[填空题]CRH1A动车组运行中IDU报“无命令解钩”故障下车检查重联端机械钩头及电气钩头是否保持正常连挂状态一是如果确认机械及电气钩头连挂状态正常，可以将故障CRH1A-250车组连挂端司机室操纵台下方的C.A1.2.2.X1的（）点短接，查看IDU故障消失后通知司机继续运行，途中加强监控二是如果检查发现连挂状态不正常，立即通知司机申请解编运行或救援
[填空题]CRH1A型动车组司机室空调控制柜检查：检查各开关、（ ）作用良好，指示准确
[填空题]CRH1A型动车组司机室空调检查：用清水、软毛刷布蘸（ ）洗涤剂，擦拭过滤器框架内外表面，并用干棉布揩干水垢。
[填空题]CRH1A动车组重联时与对方动车组连挂的监控计算机是DX（）
[单选题]以下关于CRH1动车组司机室IDU的说法,正确的是( )。
A.当动车组运行当中,IDU程序死机将会导致紧急停车
B.IDU只是纯粹的监测单元,无法输入控制指令
C.IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限
D.只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单
[填空题]CRH1A动车组主控钥匙投入司机室无法激活时，对其激活信号监控电路检查项点是：1.检查司机室C.A1.1.8.X1的20插线孔是否有电；2.检查主控钥匙3点和4点是否有电；3.检查室C.A1.1.8.X1的24插线孔是否有电；4.检查C.A1.1.7.X1的40插线孔是否有电；5.检查C.A1.1.1.32继电器是否得电动作；6.检查C.A1.1.1.32继电器的控制触点11与3是否闭合有电；7.检查C.A1.2.2.X1的（）插线孔是否有电
[填空题]CRH1A动车组重联时机械连接监控的信道分别是DXB1和DXF1输入信道（）
[填空题]CRH1A动车组如果在正常运行过程中直流环节电压低于欠压水平即（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机如果30分钟内出现3次故障，即要求隔离变流器
[填空题]CRH1A动车组如果直流环节电压持续上升，超过过压水平即最大限值（）_V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机如果30分钟内出现3次故障，即要求隔离变流器
[填空题]CRH1A动车组如果在正常运行过程中直流环节电压低于欠压水平即（）_V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机如果30分钟内出现3次故障，即要求隔离变流器
[填空题]CRH1A动车组如果直流环节电压持续上升，超过过压水平即最大限值（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机
如果30分钟内出现3次故障，即要求隔离变流器
[填空题]CRH1A型动车组紧急制动安全回路监控共有（）路检测
