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[单选题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在运转位是列车正常运行中，大闸手把常放位置，是（ ）向全列车初充风、再充风以缓解列车制动所采用的位置
A.制动缸
B.均衡风缸
C.总风缸
[判断题]空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解
A.正确
B.错误
[单选题]“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（ ）
A.车辆制动.机车缓解
B.机车.车辆都制动
C.车辆缓解.机车制动
[单选题]DK-1型制动机“电空位”操纵，单阀手把在运转位时沟通的通路为（ ）。
A.总风→均衡风缸
B.作用管→大气
C.总风→作用管
[单选题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵（ ）制动的位置
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[判断题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在紧急位是列车运行中（ ）所作用的位置
A.常用停车
B.紧急停车
C.以上都不是
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在制动位与大闸中立位配合使用可使列车制动管实现（ ）常用减压
[填空题]DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸缓解位是单独缓解（ ），但较单独的大闸运转位快
[判断题]自阀设有运转位﹑最小减压位及常用制动区﹑过减位﹑手把取出位、紧急制动位。
A.正确
B.错误
[判断题]DK-1型电空制动机“空气位”操作时，机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现
A.正确
B.错误
[填空题]JZ-7型制动机自阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、( )、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
[单选题]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口( )。
A.不排风
B.排风不止
C.间断排风
[填空题]自阀手把运转位时，16CP响应( )压力变化，将作用管压力排放。
