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[单选题]如在发动机启动过程中或发动机启动后,红色警戒灯或琥珀色注意灯亮,机组应当
A.执行相应的非正常检查单(NNC)
B.在地面检查《最低设备清单》(MEL)
C.不需要查阅《最低设备清单》(MEL)
D.A 和 B
[单项选择]海上运输货物保险在非正常运输情况下，被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮满（）为止。
A. 90天
B. 50天
C. 30天
D. 60天
[单选题]飞行中,没有任何警告出现,但当主警戒按压再现时,发现主警告灯、系统信号灯和“MACHTRIMFAIL”灯都亮了,再按压主警戒灯时,所有的灯又都灭了;这是什么问题?
A.警告系统有故障存在
B.马赫配平系统可能双通道失效
C.马赫配平系统单通道失效
D.马赫配平系统有假信号
[单选题]飞行中,没有任何警告出现,但当主警戒按压再现时,发现主警戒灯、系统信号灯和“MACHTRIMFAIL”灯都亮了,再按压主警戒灯时,所有的灯又都灭了;这是什么问题?
A.警告系统有故障存在
B.马赫配平系统可能双通道失效
C.马赫配平系统单通道失效
D.马赫配平系统有假信号
[单选题]主注意灯和警告灯安装在那里?_
A.遮光板；
B.头顶面板；
C.主仪表板上；
D.下显示器下方
[单选题]下列哪种情况不能确保主警告灯或主注意灯熄灭:
A.警告/注意不存在时；
B.机组按压控制面板上的 EMERCANC 按钮；
C.机组按压灯光按钮或者控制面 板上的 CLR 按钮
[单选题]飞行期间,按压主警戒系统信号牌进行故障再现时,速度配平失效灯亮了:
A.如果复位主警戒系统时该灯熄灭, 说明警告指示系统有故障
B.说明速度配平系统单通道失效, 复位主警戒系统时该灯熄灭
C.说明速度配平系统单通道失效, 复位主警戒系统时该灯保持亮
D.说明速度配平系统双通道失效, 复位主警戒系统时该灯保持亮
[判断题]儿童CPR按压可以用单手掌根按压和双手掌根按压
A.正确
B.错误
[判断题]办理非正常接发列车时（包括向封锁区间开行列车），必须使用“非正常接发列车程序控制表”。
A.正确
B.错误
[填空题]重大非正常报废是指原值_()_万元以上或残值在_()_万元以上的固定资产非正常报废。
[单项选择]胸外心脏按压的正确按压部位是（）
A. 胸骨左缘第4肋条间
B. 胸骨下1/2
C. 胸骨上中1/3交界处
D. 胸骨中下1／3交界处
E. 胸骨左缘第4肋间腋中线上
[多选题]多选题：根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,车站发生（ ）级非正常情况事件时,启动应急响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[单项选择]2005心肺复苏与心血管急救指南强调急救者应“用力按压，快速按压”按压速率为（）
A. 80次/min
B. 80～100次/min
C. 100次/min
D. 60～100次/min
E. 90次/min
[单选题]非正常损失的购进货物及相关的应税劳务，其进项税额不得从销项税额中抵扣。非正常损失是指( )。
A.自然灾害损失
B.购进货物滞销过期报废损失
C.合理损耗
D.因管理不善造成被盗、丢失、霉烂变质的损失
[单项选择]胸外心脏按压的按压部位正确的是（）
A. 胸骨上1/2
B. 胸骨下1/2
C. 胸骨上中1/3交界处
D. 胸骨中下1/3交界处
E. 心尖冲动处
[单选题]非正常损失的在产品产成品所耗用的购进货物或者应税劳务的进项税不得从销项税中抵扣,此处非正常损失是指.。
A.因管理不善造成被盗、丢失、霉烂变质的损失
B.自然灾害损失
C.生产过程的残次品损失
D.以上A、B都对
[判断题]地铁出现非正常情况后，“先通车、再修复”是有效疏导客流、减少非正常情况的持续性影响和阻止事态进一步发酵的重要原则
A.正确
B.错误
[判断题]在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好非正常行车工作。( )
A.正确
B.错误
