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[单选题]电客车在车站停稳后，司机应及时打开司机室侧门，观察乘客乘降情况，根据DTI显示及 掌握停站时间并及时关闭车门和站台门。
A.车载台时间
B.运营时刻表
C.车站口头命令
D.车载信号显示
[单选题]列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员( )后方可动车。
A.发车信号
B.好了信号
C.清客完毕
D.动车手信号
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[单选题]列车门故障司机室侧门打不开，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员（ ）后方可动车。
A.发车信号
B.好了信号
C.清客完毕
D.动车手信号
[判断题]司机室侧门故障打不开时，待乘客乘降完毕后，确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。( )
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A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员（车控室）监护乘客乘降情况时，发现有异常情况需要截停列车时须与站务员确认“紧急停车按钮”已启动。
A.正确
B.错误
[判断题]待乘客乘降完毕，列车出清出站信号机100米后，站台岗须及时向车控室汇报：“上/下行列车出发”。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]线路两侧的保护装置在发生短路时，其中的一侧保护装置先动作，等它动作跳闸后，另一侧保护装置才动作，这种情况称之为( )。
A.保护有死区
B.保护相继动作
C.保护不正确动作
D.保护既存在相继动作又存在死区
