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[多选题]动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷，其中静态载荷为垂直载荷，车端压缩载荷等；动态载荷为“ ”等载荷。
A.表面压强
B.车体载重
C.承受垂向振动
D.气密交变载荷
[判断题]流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、“ ”。
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、“ ”。
A.车体的密封隔声技术
B.车窗玻璃采用单层结构
C.内外风挡的使用
D.中空的铝合金结构
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、“ ”、车体的密封隔声技术。
A.使用空心车轴
B.使用三项鼠笼式牵引电机
C.车体的轻量化设计
D.金属材料的合理利用
[判断题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A.正确
B.错误
[判断题]车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。
A.正确
B.错误
[单选题]“ ”是动车组车体结构设计之一。
A.整体长度统一
B.流线型车体结构
C.车窗玻璃采用单层结构
D.外风挡结构设计
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：“ ”。
A.流线型车体结构设计
B.车体的轻量化设计
C.车体的密封隔声技术
D.车窗玻璃采用单层结构
[判断题]车身方型设计是动车组车体结构设计之一。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：“ ”、车体的密封隔声技术。
A.车头的长细比
B.车窗玻璃采用单层结构
C.流线型车体结构设计
D.车体的轻量化设计
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：“ ”、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A.金属材料的合理利用
B.流线型车体结构设计
C.车头的长细比
D.车身圆鼓型设计
[判断题]CRH2A动车组车体结构采用中空型材(双壳)结构,使用大型中空宽幅铝合金挤压型材焊接组装。( )
A.正确
B.错误
[多选题]动车组车体结构需要关注的强度薄弱区域包括（ ）等部位。
A.侧墙与底架连接
B.车门与车窗区域
C.裙板吊座
D.抗蛇行减振器座
