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[单选题]1号线信号系统正线、辅助线计轴复位具备（）。
A.1号线行车组织规则
B.预复位功能
C.联锁功能
D.自动监控功能
E.自动运行
[判断题]1号线线路分为正线、场段线。正线分为运营线和辅助线，辅助线包括折返线、渡线、出入段线、出入场线、存车线、联络线、安全线等。(一般)
A.正确
B.错误
[判断题]1号线正线及辅助线采用7号道岔，车场线采用9号道岔（与试车线接轨的道岔采用9号道岔）。
A.正确
B.错误
[单选题] "1号线线路的分类为：正线、辅助线、( )。
A.车厂线
B.安全线
C.存车线
D.联络线"
[判断题]1号线正线采用双线单向右侧行车。
A.正确
B.错误
[单选题]遇计轴故障需采用计轴复位操作时,确认( )空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。( )
A.该故障计轴所在站间区间
B.该故障计轴至同方向第一架信号机间
C.该故障计轴至前方出站信号机间
D.该故障计轴至前方站线
[判断题]1号线线路分为正线、场段线。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线正线线路最大坡度为（ ）,正线最小曲线半径为（ ）。
[判断题]1号线正线线路最大坡度为28‰,正线最小曲线半径为500m。
A.正确
B.错误
[单选题]1号线正线最小曲线半径为（ ）m。
A.150
B.200
C.250
D.300
[单选题]轨道交通1号线正线最小曲线半径为（）。
A.150m
B.200m
C.300m
D.350m
[单选题]1号线正线运营线最大坡度为（ ）‰。
A.28
B.28.5
C.30
D.32
[判断题]( )办理“强扳道岔”前,若具备计轴复位条件,车站综控员应先进行计轴复位操作。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线疏散平台设置在全线正线地下区间上行和高架区间。(核心)
A.正确
B.错误
[单选题]郑州1号线正线采用（ ）道岔
A.单机牵引 内锁闭
B.单机牵引 外锁闭
C.双机牵引 外锁闭
D.双机牵引 内锁闭
[填空题]1号线正线及辅助线采用（ ），车场线采用（ ），与试车线接轨的道岔采用（ ）。
[填空题]乌鲁木齐地铁1号线正线线路最小曲线半径为 m,最大坡道
[单选题]1 号线正线运营线上下行各分( )个供电分区。
A.10
B.11
C.12
D.13
