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[单选题]非常站控模式与分散自律控制模式间的转换,均需列车调度员发布控制模式转换的( )。(应知应会《行规》第106条)
A. 调度命令
B. 计划
C. 提醒
D. 通知
[多选题]非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下哪些条件？
A.调度集中设备正常
B.区间没有列车
C.没有设置列控限速
D.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作
[多选题]CTC区段，非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件：（）
A.区间空闲
B.CTC系统设备正常
C.进路序列执行完毕
D.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作
[判断题]调度集中CTC系统由非常站控模式转换为分散自律模式：有条件转换，在联锁控制界面上的“允许转回”表示灯亮黄灯时，按下“非常站控”按钮。
A.正确
B.错误
[多选题]车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）办理列车接车（通过）时，使用调度通信台（FAS）将进路预告信息告知司机，内容包括（ ）。多方向车站办理发车（通过列车）时应预告列车运行方向。（应知应会-《行细》-38条）
A.车次、接车站
B.接发车人员
C.到开（通过）股道
D.到开时刻
[简答题]非常站控模式转回分散自律控制模式的条件是什么？(应知应会-《行细》-14条)
[多选题]非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件：（）。（应知应会-《行细》-14条）
A.CTC系统设备正常。
B.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
C.区间空闲
D.站内没有建立的接发车进路
[单选题]分散自律控制模式转入非常站控模式不检查任何条件,但系统向列车调度员进行( )报警。(应知应会《行规》第106条)
A. 简短
B. 提示
C. 呼唤
D. 连续
[判断题]( )CTC控制模式分为分散自律控制模式和非常站控模式。( )(应知应会-《行规》第105条)
A.正确
B.错误
[判断题]CTC控制模式分为分散自律控制模式和非常站控模式。（ ）（应知应会-《行规》第105条）
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件。
A.正确
B.错误
[判断题]由非常站控模式转为分散自律控制模式后，各种操作方式下，均应核对各方向首条车次指令与首趟列车一致后，方可转为自动排列进路。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[判断题]在分散自律控制模式下遇到发生危及行车安全的情况需要时，列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。（ ）（应知应会-《行规》第106条）
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中有分散自律控制模式、非常站控和CTC控制模式三种。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时,由( )与邻站巴黎预告闭塞手续。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.应急行车人员
D.车站值班员
[单选题]除因危及行车安全必须立即转换为非常站控模式外，列车调度员提出需转为非常站控模式时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，在车站（）到岗后方可转换
A.应急值守人员
B.胜任人员
C.值班人员
D.盯控人员
[判断题]在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全必须立即转为非常站控模式的情况时，应立即按下非常站控按钮转为非常站控模式，并采取防护措施。
A.正确
B.错误
