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[判断题]液压系统混入大量空气将产生液压冲击。
A.正确
B.错误
[填空题]液压系统中，换向阀出现滑阀不能动作的故障现象的主要原因是( )、( )、具有中间位置的对中弹簧折断。
[多选题]系统产生故障的物理原因包括( )
A.系统内部元器件的缺陷
B.操作失误
C.有目的的对系统的破坏
D.外部环境的变化
[单选题]BF010液压系统的液压油中混入空气,可以造成( )。
A.油温过高
B.震动
C.速度降低
D.停止工作
[单选题]氮气发生系统产生富氮空气主要用户是
A.发动机
B.燃油箱
C.空调组件
D.客舱
[单选题]液压系统油液发热严重的原因是( )。
A.油压过高
B.油箱油量不充足
C.滤油器堵塞
[单选题]BF010液压系统出现噪音的主要原因是( )。
A.震动
B.漏油
C.工作负荷大
D.工作不平衡
[多选题]叉车液压系统起重货物无力的原因是（）。
A.油泵失效
B.升降油缸密封损坏
C.多路换向阀安全阀失效
D.转向器漏油
[多选题]程控交换机的系统出现故障时会产生一系列告警信号，提示维护人员进行处理。告警系统根据故障对设备的影响程度、重要性及紧迫性分为( )（中）（消防通信网络与业务系统管理）
A.严重告警
B.主要告警
C.较大告警
D.次要告警
[简答题]液压系统压力不足的原因是电机转向不对，转速不对，溢流阀动作失灵经常开路，系统漏油和等。
[多选题]液压脚制动，有时要二脚或三脚才能制动有效的故障原因是（ ）
A.制动系统漏油
B.制动系统有空气
C.制动蹄和制动鼓间隙过大
D.总泵回油阀关闭不严
[单选题]飞机在地面,偏航阻尼系统正常,各液压系统工作正常,此时偏航阻尼器“INOP”灯亮,原因是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 惯导未校准
B. 发动机尚未起动
C. 飞机尚未离地
D. 方向舵卡阻
[单选题]下列不是造成液压开门器汽缸伸出，但不能保持压力的故障原因是( )。
A.系统封入空气
B.连接件不密封
C.密封件不密封
D.泵的内部有泄漏
[单选题]下列不是造成液压开门器汽缸伸出,但不能保持压力的故障原因是( )。难
A.系统中封入空气
B.连接件不密封
C.密封件不密封
D.泵的内部有泄漏
