[简答题]某大桥工程建设项目,该工程由某桥梁公司施工,业主委托某监理公司进行施工监理,监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。该桥基础为钻孔灌注桩,按照《招标文件》的要求,所有桩都要进行无破损法（超声波）检测,以确保桩基础的工程质量。当桩基完成进行检测时,发现有一根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。由此,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1、补桩。2、调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5d向项目监理机构提交了索赔报告：1要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。2增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良,有溶洞所致。 【问题】2、施工单位提出的索赔要求,总监理工程师应如何处理?并说明理由。

[简答题]某大桥工程建设项目,该工程由某桥梁公司施工,业主委托某监理公司进行施工监理,监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。该桥基础为钻孔灌注桩,按照《招标文件》的要求,所有桩都要进行无破损法（超声波）检测,以确保桩基础的工程质量。当桩基完成进行检测时,发现有一根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。由此,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1、补桩。2、调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提出索赔意向通知,并在补桩施工完成后第5d向项目监理机构提交了索赔报告：1要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。2增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良,有溶洞所致。 【问题】1、总监理工程师批准上述处理方案,在工作程序方面是否妥当?试说明理由。并简述监理工程师处理施工过程中工程质量问题工作程序要点。

[简答题]某大桥工程建设项目由某桥梁公司施工,某监理公司进行施工监理。监理公司任命具有多年桥梁设计工作经验的高级工程师任项目总监理工程师。地质资料显示,项目所在地为石灰岩分布区,地下水丰富。该桥梁基础为钻孔灌注桩,按照该工程施工合同条款的规定,所有桩都要进行无破损法（超声波）检测,以确保桩基础的工程质量。在桩基施工完成后按规定进行检测时,发现有一根断桩,断位处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。监理工程师书面指示施工单位立即采取措施处理。于是,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下：1.补桩。2.调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提交了索赔意向通知书,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书。施工单位的索赔要求如下：（1）要求索赔此桩处理期间机械、人员的窝工损失。（2）增加的补桩应予计量、支付。理由是此桩断桩原因是地质不良,有溶洞所致。 【问题】2、施工单位提出的索赔要求,总监理工程师应如何处理?并说明理由。

[简答题]某大桥工程建设项目经公开招标，建设单位分别委托某路桥公司施工，某监理公司进行施工监理，并商签了施工合同和监理合同。地质资料显示，项目所在地为石灰岩分布区，地下水丰富。该桥梁基础为钻孔灌注桩，按照该工程施工合同条款的规定，所有桩基都要进行无破损法（超声波）检测，以确保桩基础的工程质量。在桩基施工完成后按规定进行检测时，发现有一根断桩，断桩位置处在地下水位以下，且地质资料显示该处有溶洞。监理工程师书面指示施工单位立即采取措施处理。于是，施工单位向项目监理机构报送了处理方案，其要点如下：（1）补桩。（2）调整承台的结构钢筋，外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验，经审核认为施工单位提交的处理方案可行，因此予以批准。施工单位随即提交了索赔意向通知书，并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书。施工单位的索赔要求如下：（1）要求索赔断桩处理期间机械、人员的窝工损失。（2）增加的补桩应予计量、支付。承包人的索赔理由是此桩断桩原因是地质不良、有溶洞所致。 【问题】3.对于施工单位提出的索赔要求，总监理工程师应如何处理？并说明理由。

[简答题]某公路桥梁工程施工项目,业主通过公开招标分别与某路桥公司和某监理单位签订了施工合同和监理合同。施工单位进场后进行了施工准备工作,并在开工前向监理单位提交了该工程的施工组织设计和桩基础施工方案。监理工程师审核后,分析了该桥桩基础施工方案可能出现的问题及其后果,并提出了修改意见和建议,以书面形式回复施工单位并上报业主。 【问题】3、施工单位仍坚持按原施工方案进行施工,且施工质量明显不符合规范要求,现场出现不安全隐患。此时,监理工程师应如何行使权力和处理此问题?

[简答题]某高速公路B合同段为桥梁工程,业主与H监理公司签订了监理合同,业主与D公司签订了施工合同,监理工程师在进行监理工作过程中发现以下[问题]（1）在钢筋骨架焊接的旁站过程中,监理工程师发现焊工将设计图纸应为E5001焊条焊接的主筋改用E4303焊条焊接。（2）D公司考虑工期紧,将30根砼灌注桩（约占总桩数1/5）分包给F公司,而F公司未经审查批准,其设备已进入现场准备施工。 【问题】监理工程师对上述问题应如何处理?

[简答题]某高速公路B合同段为桥梁工程,业主与H监理公司签订了监理合同,与D公司签订了施工合同。监理工程师在进行监理工作过程中发现以下问题：（1）D公司考虑工期紧,将30根混凝土灌注桩（约占总桩数1／5）分包给F公司,而F公司未经审查批准,其设备已进入现场准备施工。（2）在钢筋骨架焊接的旁站过程中,监理工程师发现焊工将设计图纸应为E5001焊条焊接的主筋改用E4303焊条焊接。 【问题】监理工程师对上述问题应如何处理?

[简答题]某公路桥梁施工项目,业主与施工单位签订了施工合同。合同规定,在施工过程中,如因业主原因造成窝工,则人工窝工费和机械的停工费可按工日费和台班费的60%结算支付。业主还与监理单位签订了施工监理合同。合同中规定监理工程师可直接签认、批准5天以内的工程延期和1万元以内的单项费用索赔。工程按图6—7网络计划进行。其关键线路为A-E-H-I-J。在计划执行过程中,出现了下列一些事件,造成一些工作暂时停工（同一工作由不同原因引起的停工时间,都不在同一时间）。事件一：因业主不能及时供应材料,使工作E延误3天,工作G延误2天,工作H延误3天。事件二：因施工机械设备发生故障检修,使工作E延误2天,工作G延误2天。事件三：因业主要求设计变更,使工作F延误3天。事件四：因监理工程师迟交图纸,使工作F延误1天,工作I延误1天。施工单位及时向监理工程师提交了索赔意向通知书及索赔通知书,并附有关记录、证明材料。施工单位的索赔要求如下：1、延长工期：由于上述事件导致工作E停工5天；工作F停工4天；工作G停工4天；工作H停工3天；工作I停工1天。总计要求延长工期17天。2、经济损失索赔：（1）机械设备窝工费：E工序吊车（3+2）台班×240元／台班=1200元F工序搅拌机（3+1）台班×70元／台班=280元G工序小型机械（2+2）台班×55元／台班=220元H工序搅拌机3台班×70元／台班=210元合计1910元。（2）人工窝工费：E工序5天×30人×28元／工日=4200元F工序4天×35人×28元／工日=3920元G工序4天×15人×28元／工日=1680元H工序3天×35人×28元／工日=2940元I工序1天×20人×28元／工日=560元合计13300元。（3）间接费用增加（1910+13300）×16%=2433.6（元）（4）利润损失（1910+13300+2433.6）×5%=882.18（元）总计费用索赔额为1910+13300+2433.6+882.18=18525.78（元） 【问题】1、请分析施工单位所提索赔要求；2、监理工程师对认可的延长工期和费用索赔如何处理?为什么?

[简答题]某大桥由某桥梁工程公司大桥项目经理部施工,某路桥工程咨询监理公司进行施工监理,全桥168 根钻孔灌注桩,施工到 9-1 号陆上钻孔灌注粧时，遇到下列事件： 9-1 号桩从 8 月 27 日 9:00 开始灌注混凝土，17:19 因接到发电机组的电焊机问题导致发电机组故障停电使搅拌站及灌注设备被迫停工,桥梁工程公司大桥项目经理部立即组织人员抢修，发电机组于 19:11 修复，19:19 恢复施工，恢复施工后提升导管提不动，经反复转动,上下冲振，至19:36 才将导管拔出，就位到预定高度，开始灌注新混凝土，19:47 监理工程师到现场视察,21：37 灌注完全部混凝土。当导管全部提出孔外清点时，导管总长只有 40m,因此，监理工程师同意桩基按 40.4m 计量,承包人要求按设计粧长 47.9m 计量。其证据是业主提供的设计图纸（除此外,监理工程师和承包人不能再提供其他证据证明施工的实际桩长）。 问题： 1. 该事件所反映施工及监理中存在的主要问题及其原因有哪些？ 2. 桩基础该在什么时候进行计量？应按多长给予计量？ 3. 根据《公路工程标准施工招标文件》（2018 年版），何为陆上钻孔灌注桩,如何计量桩长，计量的工程内容有哪些？