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[单选题]737NG，如果一个飞行扰流板作动筒卡阻
A.所有飞行扰流板不能移动
B.同侧飞行扰流板不能移动
C.脱开机构工作不影响其他飞行扰流板
D.同侧的副翼不能工作
[单选题]怎样知道水平安定面作动筒卡阻。
A.头顶板上卡阻灯.
B.水平安定面作动筒卡阻指示器.
C.A检.
D.ECAM信息.
[单选题]安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？
A.机头向下起飞警告电门
B.机头向上起飞警告电门
C.驾驶杆切断电门
D.襟翼收上电门
[单选题]同一时刻，仅一个FCC给安定面配平电动作动筒提供速度配平信号，每天飞机第一段飞行中由哪一FCC给安定面速提供度配平指令：
A.A. FCCA；
B.B. FCCB；
C.C. 由IFSAU进行选择；
D.D. 看哪一FCC是主FCC。
[单选题]控制起落架收放作动筒和锁作动筒的作动顺序的部件是
A.顺序活门
B.传压筒
C.调节组件
D.电磁活门
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；
B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；
C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；
D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）、襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：
A.A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；
B.B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；
C.C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；
D.D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。
[单选题]发动机燃油翼梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？
A.交输活门
B.隔离活门
C.APU引气活门
D.PRSOV
[判断题]杆式抽油泵包括定筒式顶部固定杆式泵、定筒式底部固定杆式泵、动筒式底部固定杆式泵、动筒式顶部固定杆式泵。
A.正确
B.错误
[单选题]当主起落架收放作动筒及锁作动筒活塞杆伸出时, 表明：
A.起落架收上, 上锁机构锁定, 下锁机构开锁
B. 起落架收上, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
C.起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构锁定
D.起落架放下, 上锁机构开锁, 下锁机构开锁
[单选题]紧急情况下当驾驶舱门被卡阻时,____可以使飞行机组撤离驾驶舱:
A.滑动窗
B.逃生板
[单选题]如果一个副翼PCU卡阻，以下说法错误的是
A.A.驾驶员必须额外提供大约20 磅的力，以便压缩或拉伸Pogo拉杆内的弹簧
B.B.驾驶员仍然可以操纵两侧副翼
C.C.驾驶员只能操纵飞行扰流板来完成横滚
D.D.另一PCU可以正常带动副翼机体扇形盘组件，操纵两侧副翼
[单选题] 66．采用（）等硬性工具对被卡落鱼进行套铣、清除掉卡阻处的落鱼，以解除卡阻。
A.套铣筒
B.卡瓦打捞筒
C.短鱼头捞筒
D.打捞蓝
[单选题]处理套管破损卡阻潜油电泵机组时，应首先捞净卡阻点以上（）。
A.电缆、油管和工具
B.油管
C.油管和工具
[单选题]位于前起落架作动筒收上压力接口的节流器可在起落架( )来自作动筒的油液。
A.A.放下过程中加速
B.B.放下过程中减少
C.C.收上过程中加速
D.D.收上过程中减少
[判断题]23. 紧急情况下，当舱门卡阻时，驾驶舱逃生门板使飞行机组可从驾驶舱中撤出，逃生门板只能从驾驶舱里面拆下。
A.正确
B.错误
[单选题]在小物件卡阻处理中，用薄壁套铣筒套铣环空卡阻的电缆卡子和小物件，套铣时，每套铣（），上提套铣筒一次，但不要提出鱼顶。
A. 3~5m
B.5~7m
C.7~9m
D.9~10m
