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[单选题]根据事故致因理论：在作业区两端未进行验电接地即开始与停电设备接触的作业。属于()
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]根据事故致因理论：作业区段附近有安全距离不足的其他带电设备，未进行停电并验电接地，属于( )
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[简答题] 根据事故致因理论，事故致因因素包括哪些
[单选题]根据事故致因理论：在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地，属于人( )
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]根据事故致因理论：在可能来电方向的停电设备上未进行验电接地，属于( ),
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[多选题]铁路作业人员在生产过程中，造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（ ）。
A. 人的因素
B. 物的因素
C. 环境因素
D. 管理因素
[单选题]根据事故致因理论：作业未设置监护，监护人未及时提醒作业人员保持与带电设备的安全距离而发生事故，属于( ),
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[判断题]停电作业紧急送电时,属电力调度管辖的设备,由电力调度发布送电命令。[1分]
A.正确
B.错误
[多选题]根据机动车辆伤害事故致因理论,事故致因因素包括( )。
A.人的因素
B.物的因素
C.环境因素
D.管理因素
[单选题]根据事故致因理论：未对作业人员进行专门安全培训，并取得特种作业人员操作证，属于( )。（）
A.人的不安全行为
B.物的不安全状态
C.作业环境不良
D.安全管理缺陷
[单选题]电力停电作业完成送电后，（ ）应检查设备运行情况，正常后方可离开现场。
A.车间干部
B.工作执行人
C.工作许可人
D.工作组员
