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[单选题]CCB-Ⅱ制动机的自动制动手柄在重联位时,列车管压力小于200kpa,制动缸压力增加到( )时的压力。
A.常用制动
B.抑制位
C.紧急制动
D.最大常用全制动
[填空题]CCBⅡ制动机在（）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。
[填空题]CCBⅡ制动机在( )状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。
[填空题]CCBⅡ制动机在( )状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。
[单选题]CCBⅡ制动机在（ ）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。
A.补风
B.不补风
C.制动
[单选题]待制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，列车管自定压下降至零的时间不大于3S，制动缸压力应升至 ___ kpa，制动缸升压时间不大于 9S。
A.180--220
B.420--460
C.340--360
D.380
[判断题]CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位,自动制动手柄(制动管减压)引起的制动缸压力缓解,而由单独制动手柄引起的制动缸压力将保持。
A.正确
B.错误
[单选题]三通阀是轨道车制动系统的主要部件,它与列车管、制动缸、()相通。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.副风缸
[判断题]69.制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
A.正确
B.错误
