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[多选题] 以下关于两个辅助逆变器严重故障的处理正确的是( )。
A.运行至就近站停稳后,按压主辅复位按钮5秒,如一个或两个辅助逆变器恢复正常,维持运行到终点站退出服务
B.无效,分合一次占有端辅助逆变器微动开关,如占有端辅助逆变器恢复正常,维持运行到终点站退出服务;否则,本站清客退出服务
C.如无法动车,合紧急牵引,清客退出服务
D.若仍无效,申请启动车辆应急运行模式动车,仍不能动车,则请求救援(如列车停在站台,清客后,司机根据现场处理情况决定是否重启列车,无效则请求救援)
[多选题] 以下关于屏蔽门故障司机处理正确的是( )。
A.如果司机在立岗处能确认故障屏蔽门已完全关好,判断只是屏蔽门检测故障,则按规定确认 空隙安全后动车报行调
B.如果司机在立岗处无法判断该屏蔽门的状态时,立即通知车站人员到现场确认,如果确认屏 蔽门完全关好后按规定确认车站人员的好了信号及空隙安全后动车报行调
C.如果站台无人前往现场确认,司机通知车控室派人到现场确认,司机确认站台处理完毕后且 空隙安全后,凭站台好了信号动车报行调
D.若司机在立岗处看到或现场确认该屏蔽门未完全关好时,则须待车站人员到位做好防护并显 示好了信号,确认空隙安全后方可动车报行调
[多选题]以下关于ONU故障处理的说法正确的有( )
A.ONU损坏，直接换一个新的接上光纤即可注册
B.对于采用序列号认证方式的用户，更换ONU需要上报新的序列号给网管重新做数据
C.对于采用密码认证开通的ONU，可以直接更换新的ONU，无需重新做数据
D.在同一台OLT下，怀疑某 PON故障，直接将该用户ONU跳接至正常的PON使用即可。
[单选题]以下关于正线CBI故障的处理中，描述不正确的是（ ）。
A.一个联锁区发生CBI故障时，在故障区域内采用电话闭塞法组织行车
B.两个及以上联锁区发生CBI故障时，在故障区域内停止列车服务，改用地铁公交接驳
C.CBI故障时，列车以MCS模式运行
D.CBI故障时,其他区域采用小交路折返
[多选题]关于CG紧急故障处理流程，以下说法正确的是（ ）。
A.现场发现紧急故障时，则立即通知支持部总工发出重大故障通告，开始进入重大故障处理流程；当现场发生重大故障后，应在尽量短的时间内恢复业务。进入重大故障处理流程以后，首先判断是否是全局故障。如果确认为全局故障，首先应检查CSU单板是否存在故障，然后根据不同情况进行单板倒换、复位或重启处理。
B.确认单板硬件状态正常后，检查CG系统运行状态，如存在异常，检查现场双机日志、CG系统运行日志，根据日志中的内容进行相应的处理。
C.若CG双机及CG服务器运行状态未发现异常，确认CG与计费业务网元（CSCF、MGCF、AS、PSS等）之间SCTP承载及Diamater链路是否异常，如果出现承载或者链路状态异常，则根据要求收集现场SCTP承载配置、Diameter链路配置、IP地址及路由配置、SCTP及Diameter信令跟踪等相关信息，进行故障处理。
D.检查业务网元是否正常触发计费，如果没有正常触发，则根据业务网元故障处理指导手册进行信息收集和故障定位。
[多选题] 以下故障处理流程属于ZC故障处理的是( )。
A.行调确认ZC故障后及时组织列车在故障区域及其两端车站转BM模式
B.列车出请故障区域即可恢复CBTC模式
C.司机根据行调指令,以模式动车,收到速度码后以运行
D.司机在原限速区域人工限速运行
[单选题]关于列车车门故障处理错误的是（ ）。
A.司机室侧门关不上，最高运行速度不得超过60km/h
B.关门灯不亮且所有车门关好退出服务时，载客列车限速35km/h，不载客列车不限速。
C.客室门不能关闭时（含单个门不能切除）退出服务时，在区间内限速40km/h 运行，通过站台时限速5km/h 运行。
D.司机室侧门打不开在动车前，必须确认站台人员已显示“好了”信号、关门灯亮及HMI无异常显示；
[多选题] 以下关于整列车空调图标显白的故障处理流程正确的是( )。
A.运行到就近站重新关闭、启动一次空调,若故障消失则继续运营
B.无效则本站或下一站清客退出服务
C.无效则本站或下一站清客退出服务
D.无效则救援
[多选题]两个空压机故障处理正确是（ ）
A.当总风压力低于700kPa，空压机能打风，气压表总风压力不断上升，则维持运行至终点站退出服务
B.当总风压力低于700kPa后仍不断下降，则本站清客退出服务
C.若列车无法动车，且总风压力大于550kPa,则申请启动车辆应急运行模式退出服务
D.若总风压力低于550kPa且无法上升，直接申请救援
[多选题]下列关于电源屏故障处理说法正确的是（ ）。
A.系统出现故障时，一般会有声光告警
B.根据告警内容便可以确认故障范围
C.根据模块面板上的状态指示灯大致判断模块故障的范围
D.监控单元无法显示故障内容
[判断题]数据通信设备故障处理常用方法有：分层故障处理法、分块故障处理法、分段故障处理法、替换法。
A.正确
B.错误
[多选题]关于充电模块故障处理方法，下列说法正确的是（ ）
A.检查各充电模块运行状况
B.故障充电模块交流断路器跳闸，不可以试送
C.监控系统发出直流母线电压异常等告警信号
D.故障充电模块运行指示灯不亮、液晶显示屏黑屏、模块风扇故障等，应联系检修人员处理
[单选题]两个辅助逆变器严重故障处理错误的（ ）
A.A、运行至终点站，按压“主辅复位”按钮5秒，按压“HSCB合”后动车，如一个或两个辅助逆变器恢复正常，维进行运营，否则退出服务
B.B、无效，分合一次占有端辅助逆变器空开，如占有端辅助逆变器恢复正常，维持运行到终点站退出服务否则，本站清客退出服务
C.C、如无法动车，合紧急牵引（=22-S08），清客退出服务
D.D、若仍无效，申请启动车辆应急运行模式动车，仍不能动车，则请求救援（如列车停在站台，清客后，根据现场处理情况决定是否重启列车，无效则请求救援）。
