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[多选题]531-551车列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V，处理正确的是（）
A.检查操纵端=21-F101【受电弓控制】，如跳闸则复位，按升弓按钮，正常则终点站退出服务；
B.检查操纵端设备柜=32-F01【列车激活电源】，跳闸则复位，未跳闸则重新分、合空开一次；
C.尝试切除ATC，本站或下一站退出服务；
D.列车进站停稳后，按压=21-S04【HSCB合】，无论故障消除与否，继续运营至终点站退出服务
E.无效则请求救援。
[多选题]530车列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V，下列处理方法正确的是（）
A.检查操纵端A车=32-F05【永久负载】的状态，若跳闸则复位；如未跳闸或复位成功，激活列车后本站退出服务
B.无效则合=72-S107【车钩监视旁路】,重新激活列车，本站退出服务
C.无效则合=72-S107【车钩监视旁路】,重新激活列车，运行到终点站退出服务
D.若无法激活列车，合=32-S101【非激活供电】，打开客室照明及空调，请求救援
E.尝试重启列车，本站或下一站退出服务
[多选题]501-530车列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V，501-530车处理方法如下：1、检查操纵端A车（）的状态，若跳闸则复位；2、如未跳闸或复位成功，激活列车后本站退出服务；3、无效则合(),重新激活列车，本站退出服务；4、若无法激活列车，合()，打开客室照明及空调，请求救援。
A.=32-F05【永久负载】
B.=72-S107【车钩监视旁路】
C.=32-S101【非激活供电】
D.22-S120【警惕旁路】
E.以上都不对
[多选题]列车无法激活，蓄电池电压表电压显示0 V ，检查操作端TC车微型断路器（）和（）是否闭合，如有跳闸则复位。
A.WUSLCB【唤醒和睡眠回路】
B.CORCB【司机室激活】
C.TSKCB【列车供电接触器】
D.MCCB2【主控制器回路2】
E.MCCB1【主控制器回路1】
[简答题]闭合蓄电池控制开关，辅助电压表应显示蓄电池电压( )V左右，充放电电流表应显示在放电电流位（放电电流不得超过5A）。《作业指导书 东风系列》
[简答题]闭合蓄电池控制开关，辅助电压表应显示蓄电池电压96V左右，充放电电流表应显示在放电电流位，放电电流不得超过（ ）。《作业指导书 东风系列》
[判断题]电客车蓄电池电压表显示低于96V，主风缸压力低于4.0bar，按有电无气程序升弓。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]关于电压表检修,甲说车载电压表显示的数值为蓄电池或发电机的端电压;乙说车载电压表显示的数值为点火系的高压电压。你认为以上观点( )。
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
[判断题]1号线地铁右侧屏布置于司机室内右侧墙上，上面有网压表、蓄电池电压表（DC110V）、蓄电池电压表（DC24V）、雨刷开关、喷水按钮、遮阳帘开关、引流风机开关、以及开门按钮（2个）和关门按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]运用客车的酸性蓄电池电压在本车全负载时，断开连接器开关，电压表显示低于（ ）时，单个蓄电池电压不得低于1.8V，须施行补充电或个别修换
A.45V
B.44V
C.42V
D.40V
[单选题]以3号线电客车为例，检查蓄电池电压表电压应大于( )
A. 84V B.96V C.110V D. 100V
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]3号线电客车日检检查蓄电池电压表（=72-P101）的电压，应在何种条件下进行？ （ ）
A.受电弓升起，充电机工作后 B.列车处于非激活状态
C.车间电源激活，充电机工作后 D.列车激活后
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]闭合蓄电池开关XK,电压表无显示的原因( )
A. 1Rd烧损
B.蓄电池亏电
C.蓄电池有反极现象
[单选题]列车启动离开站台（ ）米，解锁车门列车不施加紧急制动。
A、 50 B、 60 C、 80 D、 100
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]NJS9型电客车可通过电压表( VMI )查看蓄电池电压,范围为0~120V。( )
A.正确
B.错误
