更多"[多选题]轨检车检测项目正号定义中，轨检车正向，高低（ ）为正，轨向"的相关试题:
[判断题]动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。( )
A.正确
B.错误
[单选题]D-D-002 4 2 2
轨检车检测幅值管理是衡量轨检波形幅值偏离( )的程度,定义了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
A. 水平线
B. 中心线
C. 基线
D. 标准线
[判断题]GJ-5 型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、
加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
A.正确
B.错误
[判断题]GJ5型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车检测幅值管理是衡量轨检波形幅值偏离( )的程度，定义了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
A.水平线
B.中心线
C.基线
D.标准线
[单选题]D-D-001 4 2 3
轨检车检测参数包括轨距、左右轨向、左右高低、水平、三角坑,曲率、车体加速度、轨底坡、钢轨断面等。目前最高速度可达( )Km/h。《高速铁路工务知识读本》第12.2.1条
A. 160
B. 200
C. 250
D. 300
[判断题]轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~一10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车检测高低波形中每25m出现一处8至-0m病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。( )
A.正确
B.错误
[判断题][T]A-D-E-001 3 1 3
GJ-5型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，高低Ⅵ级限速120km/h容许偏差管理值为（）。【《普速铁路线路修理规则》第6.3.3条】
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
[单选题]轨检车检测中三率是指( )。
A.水平变化率、横加变化率和曲率
B.轨距变化率、垂加变化率和曲率
C.轨距变化率、横加变化率和曲率
D.高低变化率、横加变化率和曲率
[单选题](47799)轨检车检测中三率是指( ) 。 (1.0 分 )
A.水平变化率、横加变化率和曲率
B.轨距变化率、垂加变化率和曲率
C.轨距变化率、横加变化率和曲率
D. 高低变化率、横加变化率和曲率
[判断题]轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。
A.正确
B.错误
[单选题]当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。
A.高低
B.水平
C.轨向
D.曲率
