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[判断题]常州1号线受电弓不可以对每个受电弓进行单独控制。
A.正确
B.错误
[单选题] 常州1号线受电弓碳滑板的材质为（ ）。
A.浸金属
B.铝合金
C.不锈钢
D.粉末冶金
[多选题]1号线受电弓主要由（ ）组成。
A.阻尼器
B.上臂杆
C.下臂杆
D.拉杆
E.平衡杆
[多选题]1号线受电弓气路控制单元主要由：（ ） 等组成。
A.控制箱体
B.空气过滤器
C.精密调压阀
D.节流阀
E.快排气换向阀
[单选题]常州1号线整列车安装（ ）台受电弓。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]常州地铁2号线受电弓采用（ ）的气囊弓。
A.单臂
B.双臂
C.轻型
D.重型
E.可双向运行
[判断题]悬挂点处接触导线的拉出值应满足受电弓运行要求，其调整以主要悬挂点为主（最大绝对值：1号线不大于280mm；2号线不大于280mm）。
A.正确
B.错误
[判断题]常州地铁采用降噪车轮，自密封圆锥滚子轴承。
A.正确
B.错误
[判断题]常州地铁转向架采用踏面制动，同侧设置停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]常州地铁1号线采用的是 螺杆式空气压缩机。
A.正确
B.错误
[单选题]常州地铁1号线制动系统采用控制方式是（ ）。
A.车控+轴控
B.轴控
C.车控
D.架控
[单选题]常州地铁列车采用 6 辆车编组形式，每辆车客室配置( )套客室车门。
A.6
B.10
C.8
D.12
[单选题]常州地铁1号线，采用（）线（）向（）侧行车。
A.单，单，左
B.双，单，左
C.双，单，右
D.单，双，右
[判断题]常州地铁1号线电客车，采用 B2 型车辆，最高运行速度 60km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]常州地铁2号线牵引电机采用型号为MJA 250-201，额定功率200KW的鼠笼式三相异步电机。
A.正确
B.错误
[判断题]常州地铁1号线牵引电机采用型号为MJA 250-18，额定功率200KW的鼠笼式三相异步电机。
A.正确
B.错误
