题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-10 23:25:12

[判断题]“电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]“电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”"的相关试题:

[判断题]“电码化”是指“由轨道电路转发或叠加机车信号信息技术的总称”。
A.正确
B.错误
[判断题]高压脉冲轨道电路实现与ZPW2000电码化的叠加或预叠加。
A.正确
B.错误
[判断题]为了防止出现漏码现象站内电码化多采用实时叠加式电码化。
A.正确
B.错误
[单选题]25HZ轨道电路叠加ZPW2000电码化时,当电码化载频为1700HZ、2000HZ时,补偿电容容量为()uf;当载频为2300HZ、2600HZ时,补偿电容容量为()uf;
A.60;60
B.60;80
C.80;60
D.80;80
[单选题]( )叠加ZPW-2000A站内电码化的轨道电路在处理故障时,建议将电码化的回线甩开,防⽌电码化回线故障或电码化电源未断开,影响判断。
A.√
B.X
[判断题]电码化按实施范围可分为:股道电码化和接发车进路电码化。
A.正确
B.错误
[单选题]电码化试验经验总结某专业施工对,正在进行车站正线电码化试验,根据正线电码化电路特点,回答下列问题。(1)正线接车电码化,当×2LQ,×3LQ空闲,出站信号机点绿灯,发( )移频信号
A.13.6Hz
B.16.9Hz
C.11.4Hz
[判断题]电码化按电缆的使用情况分为:二线制(室内叠加)和四线制(室外叠加)。
A.正确
B.错误
[判断题]我国站内正线电码化有切换方式和叠加方式两种。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]当列车运行速度超过()时,应采用预叠加电码化。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.150km/h
[判断题]电码化按发码时机可分为:固定切换、脉动切换、占用叠加、逐段预先叠加和长发码五种。
A.正确
B.错误
[简答题]站内叠加预发码式电码化轨道电路发送器(FSQ)作用是什么?
[判断题]站内叠加2000电码化相敏轨道电路的送端和受端同时发码。
A.正确
B.错误
[简答题]25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么?
[单选题]由于25Hz相敏轨道电路站内电码化采用的是叠加式发码,所以其故障的处理,室内必须断开( )条件,以免误导室外故障处理者。
A.发码
B.接码
C.联锁

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码