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[填空题]YZ-l型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拨杆置于( )位时,空气制动阀作为单独制动阀使用。
[填空题]JZ-7型空气制动机单独制动阀在制动位时总风缸的压力空气进入单独作用管，经变向阀至（ ）活塞下侧，作用阀呈制动位，机车单独制动。
[填空题]列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生（）。
[填空题]列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于（）位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
[填空题]JZ-7型空气制动机单独制动阀在单独缓解位时，使（ ）经单缓柱塞阀上的中心孔与大气相通。
[填空题]YZ-1型空气制动机的单独制动阀在()位时，作用管排风。
[填空题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀在()位时，调压阀管与均衡风缸管连通。
[填空题]列车制动机为一次缓解型时，牵引时JZ-7型空气制动机双端的客货车转换手柄必须置于（）。
[填空题]列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（） ，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻（）故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
[填空题]JZ-7型空气制动机自动制动阀泄漏试验中，一般要求列车管压力在（ ）分钟内下降量不超标。
[填空题]JZ-7型空气制动机的自动制动阀手柄应从()位取出。
[填空题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀通过控制()的压力变化来操纵全列车的制动与缓解。
[填空题]JZ-7型空气制动机的单独制动阀有3个作用位置，即单独缓解位、()位和全制动位。
[填空题]JZ-7型空气制动机的自动制动阀共有7个作用位置，依次为过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、过量减压位、()和紧急制动位。
[填空题]JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPA以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出（ ）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
[填空题]JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位（），为均衡风缸及其管路泄漏：
