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[单选题]DC600V供电车辆供电电源故障指示灯亮时如果触摸屏上显示DC600V供电电压超过660V，但实际测量电源电压正常，再用万用表直流档测量电压传感器JK1、JK2的输出A1/AGND，A2/AGND，如果输出大于（ ），说明传感器坏
A.10V
B.12V
C.8.8V
D.7.8V
[填空题]触摸屏上显示DC600V供电电压超过660V，但实际测量电源电压正常，再用万用表直流档测量电压传感器JK1、JK2的输出A1/AGND，A2/AGND，如果输出大于<--NRC-->，说明传感器坏，应更换。
[单选题]DC600V供电客车出现本车 DCll0V 欠压时,如果触摸屏上 110V 本车电压显示已低于( ), 但 KM4 仍未断开，应用万用表测量 L＋与－110 之间的电压是否低于 90V ，从而判断问题出现在传感器还是欠压保护板。
A.96V
B.97V
C.95V
D.90V
[单选题]DC600V供电客车出现车下电源箱故障红灯亮时，。如果触摸屏上显示“逆变输出过压”或“逆变缺相”故障，应用万用表测量 u1 , V1, W1 ( U2, V2 , W2 ）之间的电压，进一步判断传感器 JK9, JK10 以及（ ）是否正常。
A.触摸屏
B.网关
C.PLC
D.代理节点
[单选题]电流型绝缘监测装置测试,DC600 V在线绝缘检测装置（温水箱、开水炉用）,使用测试电阻为10 W、10 kΩ。电阻经过断路器，漏电流传感器绕线（匝数为1圈），接在DC110 V电压电源正线和负线之间。当闭合断路器，模拟( )漏电流，装置应报警。
A.10 mA
B.30 mA
C.50 mA
D.100 mA
[单选题]DC600V供电空调客车的电热器采用（ ）电源供电。
A.DC110V
B.AC220V
C.AC380V
D.DC600V
[多选题]DC600V供电空调客车（ ）等采用DC24V电源供电。
A.显示触摸屏
B.轴温报警器
C.网关
D.防滑器
E.安全记录仪
[单选题]电流型绝缘监测装置测试,DC600 V在线绝缘检测装置（控制柜用）,柜内无测试按钮。外接测试电阻为10 W、2 kΩ。电阻引线经过试验断路器，漏电流传感器绕线（匝数为1圈），接在DC110 V电压电源正线和负线之间。当装置档位选在( )，闭合试验断路器，装置应报警。
A.10 mA
B.30 mA
C.50 mA
D.100 mA
[单选题]DC600V供电空调客车的空调、电茶炉等三相负载采用（ ）电源供电。
A.DC48V
B.DC110V
C.AC220V
D.AC380V
[多选题]DC600V供电空调客车的（ ）仍采用DC48V电源供电。
A.网关
B.尾灯
C.电话插座
D.显示触摸屏
E.传感器
[单选题]DC600V供电空调客车的控制电路及照明采用（ ）电源供电。
A.DC48V
B.DC110V
C.AC220V
D.AC380V
[单选题]DC600V供电空调客车的尾灯、电话插座仍采用（ ）电源供电。
A.DC48V
B.DC110V
C.AC220V
D.AC380V
[单选题]DC600V供电空调客车采用的是中倍率（ ）蓄电池。
A.酸性
B.碱性
C.中性
D.免维护
[单选题]DC600V供电空调客车的显示触摸屏、网关、安全用电记录仪等采用（ ）电源供电。
A.DC48V
B.DC110V
C.AC220V
D.DC24V
[判断题]空调列车机车供电的空调客车须在列车始发前1小时，发电车供电的空调客车须在列车始发前40分钟完成机车连挂和供电，对车厢进行预冷或预热。
A.正确
B.错误
[多选题]DC600V供电空调客车的（ ）等重要负载由列车母线DC110V供电。
A.应急灯
B.电茶炉
C.轴温报警器
D.电加热器
E.车下电源箱
[单选题]DC600V空调客车供电系统的车内照明采用（ ）电源。
A.DC48V
B.DC110V
C.AC220V
D.AC380V
[多选题]25G型直流供电客车变换器采用（ ）电压给共线电话、尾灯等供电。
A.AC380V
B.DC48V
C.DC110V
D.DC600V
