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发布时间:2023-12-18 19:56:50

[判断题]同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限,制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一。

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[单项选择]基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。
A. 制动梁
B. 制动杠杆
C. 制动拉杆
[填空题]基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托,()用插销装在闸瓦托上。
[判断题]闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。
[填空题]客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于()。
[填空题]闸瓦与闸瓦托是依靠()连接固定在一起。
[填空题]闸瓦托各部磨耗运用限度为不大于()mm。
[简答题]旅客列车运行途中,因发生闸瓦托翻转列车被拦停时怎么办?
[填空题]206G转向架闸瓦托吊调整弹簧座开焊时(),腐蚀严重时更换。
[填空题]闸瓦悬吊位置的设计应使闸瓦托吊的中心线同车轮中心线()。
[单项选择]L-A型制动粱闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()。
A. 点焊 
B. 更换 
C. 紧固 
D. 紧固紧固并点焊
[单项选择]L-B型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()。
A. 点焊
B. 更换
C. 紧固
D. 紧固紧固并点焊
[填空题]厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于()时调整修。
[单项选择]厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于()mm。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
[判断题]厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于5mm时不须调整修。
[单项选择]原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦,就必须改变基础制动装置的(),更换专用闸瓦托。
A. 制动功率
B. 制动倍率
C. 制动系数
[判断题]转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
[单项选择]重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。
A. 破损、折断、丢失
B. 折断
C. 折断、丢失
D. 丢失
[单项选择]厂修22型(23型)客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面(平台)之高低差应()。
A. ≤5mm
B. ≤3mm
C. ≤8mm
D. ≤10mm
[单项选择]厂、段修圆杆弓型杆制动梁时,其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时,要求该制动梁()。
A. 一律更换为槽钢弓型杆制动梁
B. 截换修
C. 截换修后补强
D. 拼修使用

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