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[多项选择]关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。老化试验后，指标变化规律是（）。
A. 质量减小
B. 延度减小
C. 软化点升高
D. 60℃粘度增加
[多项选择]关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。关于沥青蒸发损失、沥青薄膜加热和沥青旋转薄膜加热试验，以下说法正确的是（）。
A. 加热后试样都必须在加热后72h内完成性能试验
B. 沥青旋转薄膜加热试验时间比沥青薄膜加热时间短
C. 均在163℃±1℃连续加热
D. 盛样皿中试样的厚度：沥青薄膜加热试验＜沥青旋转薄膜加热＜沥青蒸发
[多项选择]关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。关于沥青蒸发损失、沥青薄膜加热，以下说法正确的是（）。
A. 沥青蒸发损失与沥青薄膜加热试验的试样质量都是50g±0.5g
B. 沥青蒸发损失试验烘箱可用薄膜加热烘箱代替
C. 两种试验方法均可反映石油沥青受热时性质的变化
D. 两种试验烘箱内的转盘均在水平面上旋转，均在163℃连续保持5h，总时时间均不得超过5.25h
[多项选择]关于沥青老化试验，根据题意回答以下问题。根据JTGF40-2004，我国现行评定石油沥青老化性能的试验方法是（）。
A. 压力容器加速沥青老化试验
B. 沥青旋转薄膜加热试验
C. 沥青薄膜加热试验
D. 沥青蒸发损失试验
[多项选择]GB23441-2009中关于N类卷材热老化试验描述正确的是（）。
A. 将试件水平放入（70±2）℃烘箱中7d±2h
B. 将试件垂直放入（70±2）℃烘箱中7d±2h
C. 取出在（23±2）℃放置24h后裁取试件
D. 取出在（23±2）℃放置20h后裁取试件
[多项选择]根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。
A. 流值和VMA满足要求
B. 空隙率和VFA接近中值
C. 稳定度接近低值
D. 密度接近峰值
[多项选择]根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。
A. 渗水
B. 低温抗裂性
C. 水稳定性
D. 高温稳定性
[多项选择]根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。
A. 生产配合比验证
B. 生产配合比设计
C. 目标配合比设计
D. 施工配合比设计
[单项选择]根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
[单项选择]根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。
A. 3%～5%
B. 13%～17%
C. 6%～12%
D. >18%
[多项选择]石油沥青根据（）划分标号。
A. 抗老化性
B. 软化点
C. 闪点
D. 针入度
E. 延展性
[不定项选择]沥青的牌号是根据以下（）技术指标来划分的。
A. 针入度
B. 延度
C. 软化点
D. 闪点
[单项选择]某实验室在水泥稳定碎石基层混合料配合比设计中，进行无侧限抗压强度试验。请按试验要求回答以下问题。根据材料类型和一般工程经验，选择合适量程的测力计和压力机，试件破坏荷载应大于测力量程的（）且小于测力量程的（）。
A. 20％；80％
B. 10％；90％
C. 30％；70％
D. 20％；70％
[单项选择]沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）。
A. 耐久性变差
B. 高温抗车辙能力较低
C. 水稳性不好
D. 低温环境易于开裂
[多项选择]
一台富康轿车左后轮震动和轮胎异常磨损，要求检测站检测和分析。请回答以下问题。
以下对车轮不平衡的危害的分析，有哪些是正确的：（）
A. 车轮对地面的严重冲击加剧轮胎不均匀磨损和噪声
B. 驾驶员和乘客受刺激，易引发疲劳，从而引发交通事故
C. 影响汽车平顺性
D. 影响汽车操纵稳定性
E. 影响汽车动力性和经济性
[多项选择]一台富康轿车左后轮震动和轮胎异常磨损，要求检测站检测和分析。请回答以下问题。以下采用的就车式动平衡机进行检测、诊断，有哪些操作是不正确的：（）
A. 检测前在被检轮胎侧面任意处用白色荧光笔作扫描标记
B. 启动平衡机，拖动被检车轮相当于50km/h车速旋转
C. 读取不平衡量和相应位置
D. 测量车轮平衡时，对于未测车轮不必支撑到相同高度
[多项选择]要探讨课程的本质问题，需回答以下几个问题：（）。
A. 课程从本质上讲是静态的还是动态的
B. 课程是系统知识、经验体系的计划，还是一种目标体系
C. 课程是预设的还是结论性的
D. 课程是有意的、客观的，还是无意的、主观理解的
