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[判断题]承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。
[单项选择]用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过（）时即可停止加载。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
[单项选择]承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。
A. 路面质量评定用
B. 路面设计参数使用
C. 路基设计参数用
D. 路基质量评定用
[判断题]用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
[单项选择]承载板法测定土的回弹模量时，预压应进行（）。
A. 1min
B. 1~2min
C. 2min
D. 3min
[多项选择]关于承载板法测定土基回弹模量试验的说法中，正确的有（）。
A. 采用刚性承载板
B. 测试汽车轮胎充气压力为0.7MPa
C. 千斤顶加载采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载重
D. 当回弹变形超过3mm时，即可停止加载
[多项选择]下列关于承载板法测定土基回弹模量的说法中，正确的是（）。
A. 以弹性半无限体理论为依据
B. 数据整理时，一般情况下应进行原点修正
C. 测试时，采用逐级加载、卸载的方式
D. 各级压力的回弹变形必须加上该级的影响量
[单项选择] 采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，加载分5级进行，施加荷载并测量回弹变形的试验内容包括：①施加3级载，荷载作用达1min时记录千分表读数； ②施加1级荷载作用达1min时记录千分表读数； ③施加2级荷载作用达1min时记录千分表读数； ④施加5级荷载作用达1min时记录千分表读数； ⑤施加4级荷载作用达1min时记录千分表读数； ⑥卸去荷载，卸载后达0.5min时记录千分表读数； 正确的实验过程为（）。
A. ②③①⑤④⑥
B. ②⑥③①⑤④
C. ②⑥③⑥①⑥⑤⑥④⑥
D. ②⑥③①⑤④⑥
[判断题]采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，为了保证回弹形变测量的准确性，百分表应安置在顶板直径线两侧，并距离试件中心大致相等。
[判断题]杠杆压力仪法测定土的回弹模量时所用的预压力均为50～100kPa
[单项选择] 顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，试验工作包括： ①千分表归零，并记录初读数； ②试件浸水一昼夜； ③预压； ④安置千分表； ⑤试件端面处理； ⑥逐级加载卸载，读取并记录千分表读数； 正确的试验过程为（）
A. ⑤②③④①⑥
B. ⑤②④③①⑥
C. ⑤②③①④⑥
D. ⑤②⑥③①④
[单项选择] 顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，试验工作包括：①千分表归零，并记录初读数； ②试件浸水一昼夜； ③预压； ④安置千分表； ⑤试件端面处理； ⑥逐级加载卸载，读取并记录千分表读数； 正确的试验过程为（）
A. ⑤②③④①⑥
B. ⑤②④③①⑥
C. ⑤②③①④⑥
D. ⑤②⑥③①④
[单项选择] 关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：①试件是高径比为2：l的圆柱体； ②试件的端面应用水泥砂浆彻底抹平； ③试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜； ④千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧，并离试件中心距离大致相等； ⑤每一级荷载施加并持续O．5min，读数后继续施加下一级荷载。 不正确的说法有（）。
A. ①③④
B. ①②⑤
C. ②③④
D. ①②④
[单项选择] 关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：①试件高径比为2：1的圆柱体； ②试件的端面应用水泥砂浆抹平； ③试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜； ④千分表的脚应支在加载顶板直径线的两侧，并离试件中心距离大致相等； ⑤每一级荷载施加并持续0.5min，读数后继续施加下一级荷载； 不正确的说法有（）
A. ①③④
B. ①②⑤
C. ②③④
D. ①②④
[单项选择] 关于顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量，有以下说法：①试件是高径比为1：1的圆柱体； ②试件的端面应用水泥砂浆彻底抹平； ③试验前对端面处理过的试件浸水1昼夜； ④千分表的脚应支在加载顶板直径线两侧并离试件中心距离大致相等； ⑤每一级荷载施加并持续0.5min，读数后继续施加下一级荷载； 正确的说法有（）。
A. ①③④
B. ①②③④
C. ①③④⑤
D. ①②③④⑤
