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[单项选择] 路面平整度的指标包括：①VBI； ②标准差； ③最大间隙； 测试的方法主要有：④连续式平整度仪； ⑤3m直尺法； ⑥颠簸累积仪。 以下对应关系中正确的是（）。
A. ①一④，②一⑥，③一⑤
B. ①一⑤，②一⑥，③一④
C. ①一⑥，②一④，③一⑤
D. ①一⑥，②一⑤，③一④
[判断题]平整度指标VBI越大，则路面平整性越好。
[单项选择]路面平整度指标VBI是由（）测定的结果。
A. 三米直尺
B. 连续式平整度仪
C. 颠簸累积仪
D. 激光平整度仪
[单项选择] 车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与路面之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值大； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大；不正确的一组为（）
A. ①②⑤
B. ②③⑥
C. ③④⑤
D. ②③⑤
[单项选择] 车载式颠簸积累仪测定路面平整度的描述：①测定值VBI是指车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值； ②VBI越小，表明路面平整性越差； ③测试速度不宜超过40km/h； ④测试结果与测试车机械系统的振动特性和行驶速度有关； ⑤车辆减震性能好，则VBI值小； ⑥行驶速度越高，则VBI值越大； 正确的一组为（）
A. ①②④⑤⑥
B. ①②③④⑥
C. ①③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
[单项选择] 车载式颠簸累积仪测定的VBI值与其他平整度指标建立相关关系时，标定路段的要求有：①有5~6段不同平整度的现有道路，从好到坏不同程度的都应各有一段； ②每段路长宜为500m~1000m； ③每一段内的平整度应均匀，段内应无太大差别； ④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段； ⑤选择交通量小或可以疏导的路段，减少标定时车辆的干扰； 正确的为（）。
A. ①②③⑤
B. ①③④⑤
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
[单项选择]测试车辆行驶速度越快，平整度测试值VBI（）。
A. 越小
B. 越大
C. 不受影响
D. 或大或小，漂浮不定
[多项选择]评价沥青路面抗滑性能的指标包括（）。
A. 横向摩擦力系数
B. 构造深度
C. 摆值
D. 压碎值
[单项选择]挑流鼻坎的形式主要有连续式、差动式和（）等几种。
A. 间断式
B. 窄缝式
C. 曲线式
D. 折线式
[单项选择]检索表的类型有多种，目前较常用的主要有连续式和（）两种。
A. 单项式
B. 多项式
C. 间断式
D. 两项式
[多项选择]路面厚度测试报告应包括检测路段的（），平均值，标准差，代表值。
A. 厚度平均值
B. 标准值
C. 厚度代表值
D. 厚度极值
[单项选择]计量资料的标准差这个指标
A. 不会比均数大
B. 不会比均数小
C. 要比标准误小
D. 不决定于均数
E. 随着均数的变化而变化
[单项选择]人们常用损失发生的概率、损失程度、标准差等作为衡量风险的指标。下列与风险衡量指标相关的表述中错误的是（）。
A. 损失概率是指在一定时间内实际发生损失与预期发生损失的数量之比
B. 损失程度往往用期望损失来表示，它是指各种可能的损失率按其概率进行加权平均所得到的损失
C. 通常损失发生的概率和损失额成反比关系
D. 在期望损失相同的情况下，两组观测值中标准差较大的风险较大
[单项选择]连续式平整度仪测定路面平整度时，每一计算区间的路面平整度以( )表示。
A. 该区间测定结果的标准差σi表示，单位mm
B. 该区间测定结果的标准差σi表示，单位cm
C. 该区间测定结果的标准差σi表示，无单位
D. 该区间测定结果的合格率表示，单位%
[单项选择] 路面抗滑性能的指标包括：①抗滑摆值； ②路表构造深度； ③路面横向摩阻系数； 测试的主要方法有：④铺砂法； ⑤摩擦系数测定车； ⑥摆式仪法； 以下对应关系中正确的是（）
A. ①－⑥，②－⑤，③－④
B. ①－④，②－⑥，③－⑤
C. ①－⑤，②－④，③－⑥
D. ①－⑥，②－④，③－⑤
[单项选择]标准差系数属于度量什么的变异指标（）
A. 相对聚合程度
B. 相对离散趋势
C. 相对集中趋势
D. 稳定性
[多项选择]现场沥青路面施工技术规范规定，密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有（）。
A. 稳定度和流值
B. VMA
C. 空隙率
D. VFA
