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[多项选择]熔硫釜的放硫阀，放不出硫磺的原因（）
A. 夹套蒸汽压力低
B. 放硫阀堵塞
C. 放硫不及时，有盐析出
D. 温度低
[单项选择]熔硫釜所用的蒸汽是（）
A. 高压蒸汽
B. 中压蒸汽
C. 低压蒸汽
D. 低低压蒸汽
[单项选择]熔硫釜出口清夜经处理后（）
A. 外排
B. 补入系统
C. 送往水处理
D. 并入冷凝液管网
[单项选择] 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作） 冷却液温度传感器接地端与ECU之间的连接线状态：（）
A. 正常
B. 与地短路
C. 断路
D. 与电源短路
[单项选择]在讨论传感器时，甲说发动机冷却液温度升高时，冷却液温度传感器的电阻值增加；乙说随着冷却液温度升高，冷却液温度传感器的电压降下降。试问谁正确？（）
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[填空题]发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（）。
[填空题]玻璃液体温度计又称为液体膨胀式温度计，是根据液体体积（）的性质来测量温度的。
[单项选择]充电过程中应保持电解液温度不超过（）℃，当电液温度达到这个温度时，应采用降温措施。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 25
[单项选择]在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比，如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值，确认冷却液温度在发动机工作的最初（）分钟内是否升高。
A. 3
B. 10
C. 30
D. 60
[单项选择]在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比，冷却液温度未升高一个标定值，此故障（）。
A. 不会被记录
B. 会被记录
C. 不会被处理
D. 会被处理
[单项选择]在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
