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[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆能缩短不能伸长的故障原因是( )
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[填空题]ST1－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动缓解时，()移动并转动而进行闸瓦间隙调整的。
[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是( )
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为( )的非自锁的螺纹
A.外径28 mm、导程30 mm
B.外径29 mm、导程32 mm
C.外径30 mm、导程28 mm
D.外径28 mm、导程28 mm
[判断题]ST1―600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹为外径30mm、导程30mm的非自锁螺纹。
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化，自动调整制动缸活塞行程，这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。
A.正确
B.错误
[单选题]目前主型货车(机保车除外)采用的ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器属( )控制
A.气动
B.曲拐
C.推杆
D.杠杆
[单选题]闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化， （ ），这就能保证车辆有足够的制动力，保障行车安全。
A.自动调整制动缸活塞行程
B.自动控制制动缸活塞行程
C.自动调整扛杆距离
D.自动调整拉杆距离
[判断题]东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。
A.正确
B.错误
[单选题]在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时, 闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为( )。
A.500——570mm
B.200——240mm
C.500——550mm
D.600——670mm
[单选题]在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时,闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—600型为( )。
A.500——570mm
B.200——240mm
C.500——550mm
D.600——670mm
[单选题]闸瓦间隙自动调整器附属配件中，控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连结杆等磨耗大于（ ）时卸下修理，裂纹时更换。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[判断题]闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围内。
A.正确
B.错误
[单选题]ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（ ）。
A.200～240mm
B.200～270mm
C.500～550mm
D.500～570mm
[单选题]ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（ ）。
A.200～240mm
B.200～270mm
C.500～550mm
D.500～570mm
[单选题]闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。
A.保持最小值
B.保持最大值
C.保持恒定值
[单选题]更换闸瓦间隙自动调整器时,在螺杆及拉杆外露部分涂以适量的89D制动缸脂,严禁涂( )。
A.汽油
B.煤油
C.漆
D.柴油
