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[单项选择]车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由（）来选择电源。
A. 高压电源开关
B. 受电弓开关
C. 车间电源开关
D. 司机手柄
[判断题]受电弓静态接触压力的大小，决定了受电弓的受流质量。
[判断题]CRH2A型动车组编组列车装有两副受电弓。
[单项选择]牵引直供电列车连挂后，司机降下受电弓、断开主断路器，拔出（）与客列检（或车辆乘务员）按规定办理交接手续。
A. 蓝钥匙
B. 供电钥匙
C. 电钥匙
[判断题]受电工动态包络线是指列车在普速运行下，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
[单项选择]型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达（）。
A. 450kPa
B. 500kPa
C. 550kPa
D. 600kPa
[单项选择]前受电弓故障，从电路上隔离上该受电弓应将（）置故障位。
A. 41QS
B. 42QS
C. 43QS
[单项选择]前受电弓故障，从气路上隔离上该受电弓应将（）置关闭位。
A. 141塞门
B. 143塞门
C. 144塞门
[判断题]受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
[单项选择]受电弓滑板顶面距轨面高度（受电弓降下时）应不大于（）mm。
A. 4860
B. 4780
C. 4750
D. 4890
[判断题]CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
[单项选择]遇接触网故障，降、升受电弓标志或临时降、升弓手信号，应（）降下或升起受电弓。
A. 及时
B. 立即
C. 注意
D. 必须
[判断题]在受电弓作用下，形成的振动波，沿接触线向列车运行方向传播。
[填空题]运行中，受电弓突然自动降落时首先确认是否刮弓，如是刮弓，立即就地（），按刮弓方式处理。
[填空题]电力机车在高速运行时，受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加，在距受电弓中心（）范围内，存在一个宽度为（）mm的无线夹区， 在这个区域内不得装设（）。
[单项选择]受电弓动态包络线应符合下列规定：200-250km/h区段，受电弓动态抬升量暂按（）mm。
A. 100
B. 120
C. 200
[单项选择]CRH2A型动车组受电弓切换转换开关正常使用位置是置于左侧，功能是选择升起（）号车受电弓。
A. 2或7
B. 3或7
C. 4或6
D. 2或5
[填空题]受电弓总长度2430mm，受电弓宽度1550mm±10，碳滑板厚度＞5，碳滑板磨耗沟槽深度不超过4，碳化板数额2根，接触压力120±10N，网线电压变化范围DC1000V-1800V，最大电压DC2000V，最大电流1050A，最大短时电流（），最大启动电流（），最大停车电流400A。
