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[简答题]某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？
[简答题]某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到了部分损失，价值为8000美元。试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿？为什么？
[单项选择]对于出口货物，通常保险是按CIF发票金额加成多少投保平安险（）
A. 10%
B. 20%
C. 5%
D. 无惯例
[简答题]我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？
[单项选择]中国阳阳贸易公司向新加坡出口一批服装，由韩国“海洋一号”轮承运。阳阳贸易公司向平安保险公司投保平安险。“海洋一号”轮在东海与泰国“WANGYUAN”轮相撞，沉没。经海事部门查实，“WANGYUAN”轮应对碰撞事故承担全部责任。阳阳贸易公司向平安保险公司索赔，平安保险公司赔偿后应如何求偿( )
A. 平安保险公司向“海洋一号”轮船东求偿，因为“海洋一号”轮承运了这批货物
B. 平安保险公司向“WANGYUAN” 轮求偿，该轮对碰撞事故承担全部责任
C. 平安保险公司以阳阳贸易公司名义向“WANGYUAN”轮求偿
D. 平安保险公司以自己的名义向“WAN GYUAN”轮求偿
[单项选择]CIF Landed和CIF Liner Terms两种术语都是CIF的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同之处是使用CIF Landed术语时，可能发生的驳船费和码头费是由( )。
A. 买方支付
B. 买卖双方共同支付
C. 卖方支付
D. 承运方支付
[单项选择]中国某公司向美国某公司出口一批货物，已投保平安险，分两只船装运，一起运往纽约港。由于航行过程中遇暴风雨的袭击，甲轮因船身颠覆，致使船上货物互相碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿( )
A. 保险公司应对甲轮的货物损失予以赔。
B. 保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
C. 保险公司应对甲乙轮的货物损失都予以赔偿
D. 保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿
[单项选择]中国甲公司以CIF价向某国乙公司出口一批服装，信用证方式付款，有关运输合同明确约定适用《海牙规则》。甲公司在装船并取得提单后，办理了议付。两天后，甲公司接乙公司来电，称装船的海轮在海上因雷击失火，该批服装全部烧毁。对于上述情况，下列哪一选项是正确的？（）
A. 乙公司应向保险公司提出索赔
B. 甲公司应向保险公司提出索赔
C. 甲公司应将全部货款退还给乙公司
D. 乙公司应向承运人提出索赔
[单项选择]中国某公司以CIF价向德国某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到德国公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农副产品全剖烧毁，要求中国公司向中国人民保险瓮提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的？
A. 中国公司应向保险公司提出索赔
B. 德国公司应向中国公司提出索赔
C. 德国公司应向公司提出索赔
D. 德国公司应向保险公司提出索赔
[单项选择]中国某公司以CIF价向瑞典某公司出口一批农副产品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定以信用证方式支付。中国公司在装船并取得提单后，办理了议付。第二天，中国公司接到瑞典公司来电，称装货的海轮在海上失火，该批农副产品全部烧毁，要求中国公司向中国人民保险公司提出索赔，否则要求中国公司退还全部货款。下列选项哪项是正确的( )。
A. 中国公司应向保险公司提出索赔
B. 瑞典公司应向中国公司提出索赔
C. 瑞典公司应向承运人提出索赔
D. 瑞典公司应向保险公司提出索赔
