更多"检测人员在检测施工升降机导轨架齿轮齿条啮合时，当发现齿轮磨损达到原齿厚"的相关试题:
[判断题]有一台SC型施工升降机导轨架安装高度为99m，经检测人员测得导轨架全高的垂直度偏差值最大值为90mm，因偏差不超过1%，故可判别该施工升降机垂直度为合格。
[单项选择]检测人员在测量施工升降机导轨架标准节时，发现其立管变形，当变形造成立管圆度公差值超过原立管半径的（）时，该项检测结论为“不合格”。
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%
[多项选择]检测入员对施工升降机导轨架阶差选行测量时，应使用（）等工具。
A. 游标卡尺
B. 铜板尺
C. 塞尺
D. 铜卷尺
[单项选择]施工升降机导轨架是有标准高度的导轨通过（）组装而成。
A. 焊接
B. 钢丝绳连接
C. 铆接
D. 高强度螺栓连接
[判断题]检测人员对一台SC型施工升降机附墙架检测时，测得附墙架与导轨架联接螺栓为4.8级有弹簧垫片防松，螺栓螺纹高出螺母2牙，经用扭力板手检查，预紧力矩符合要求，故可判别该附着架联接合格。
[判断题]施工升降机导轨架附着距离、附墙架间距必须符合《使用说明书》的要求，如因条件限制，不能满足附着要求时，必须制定方案并经安装单位技术负责人审核后才能进行加工和安装。
[单项选择]每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正，其安装垂直度偏差应符合（）。
A. 导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm
B. 导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm
C. 导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm
D. 导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm
[单项选择]施工升降机安装作业时，必须（）操作，当导轨架或附墙上有人员作业时，（）开动施工升降机。
A. 由专职人员在驾驶室内、可以低于作业点3米以下行程内
B. 由持有特种设备操作证的司机在驾驶内、可以低于作业点6米以下行程内
C. 必须将按钮盒移至吊笼顶部操作、严禁
D. 由专职人员在有对讲机的前提下在驾驶内、严禁
[多项选择]检测人员站在运行的施工升降机吊笼顶上对其导轨架进行检验时，应检查其（）是否符合要求。
A. 标准节联接螺栓
B. 导轨架质量
C. 齿条磨损
D. 齿条固定
[单项选择]施工升降机在导轨架顶部安全距离处装有自动复位型上限位开关，其作用是为了防止（）。
A. 吊笼冒顶
B. 吊笼坠落
C. 齿轮齿条失效
D. 钢丝绳断裂
[判断题]当遇上大雨、大雪、大雾或导轨架、电缆表面结有冰层时，不得使用施工升降机。
[单项选择]当SC型施工升降机高度小于70m时，其垂直度偏差应控制在导轨架高度的（）以内。
A. 千分之四
B. 千分之二
C. 千分之一
D. 千分之三
[单项选择]施工升降机防坠安全器与（）连锁，吊笼失去控制并沿导轨架快速下滑或上升时，防坠安全器将吊笼制停的同时，切断驱动电动机的电源。
A. 安全停层装置
B. 行程开关
C. 急停开关
D. 上下极限开关
[单项选择]检测人员对施工升降机的齿轮齿面侧隙测量时，应采用（）计量器具进行测量。
A. 铜卷尺
B. 游标卡尺
C. 千分尺
D. 塞尺
[单项选择]检测时，检测人员用游标卡尺测得塔式起重机标准节主肢腐蚀厚度达到原厚度的（）时，则判定“主要结构体”项为“不合格”。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[填空题]齿轮点蚀损伤达到啮合面的（），或深度达到原齿厚的（）时，齿轮应报废。
[单项选择]检测入员对施工升降机齿轮啮合接触长度、高度检测时，可采用（）方法进行检验。
A. 肉眼观察法
B. 卡尺测量法
C. 着色法
D. 估算法
[单项选择]检测人员对施工升降机滑轮或曳引轮防钢丝绳跳槽装置检测时，其防跳槽间隙测量可采用（）检测工具。
A. 游标卡尺
B. 塞尺
C. 铜卷尺
D. 铜板尺
[多项选择]检测人员对施工升降机金属结构件检测时，主要检查金属结构件是否存在（）等。
A. 明显变形
B. 可见裂纹
C. 严重锈蚀
D. 润滑情况
