某高速客船,2002年建造,材料为增强纤维,核定载客110人,A级航区。
船长27.5m船宽4.2m型深1.7m
满载排水量36.11t空载排水量24.88t
满载吃水0.77m空载吃水0.64m
2006年特别检验时发现:空载状态吃水已是满载吃水,且尾倾严重,尾吃水0.95m,在满载时检查吃水超过载重线50mm。
要求:
1)上排对船体全面检查。
2)开启舱底板检查是否有水
3)检查船上增加物品数量。
检查后发现:
1)船体外表面有鼓起小水泡。
2)舱底水较多。
3)增加部分设施。
问题:验船师应要求厂方采取哪些措施?
某高速客船,船长船长27.5m,船宽4.3m,型深1.7m,载客110人,主机功率373kw×2。
航行试验时发现:
1)船体有较强震动。
2)右机负荷重,转速不能升上额定转速。
经了解情况及检查:
1)船东擅自更换了变速齿轮箱,应为1.74:1变速齿轮箱调用1.5:1变速齿轮箱。
2)检查发现主机座高弹性连接器碎裂。
问题:验船师应要求厂方采取哪些措施?
背景材料:
某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级:收费站→收费分中心。其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工,并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括遥控摄像机(即广场摄像机)、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机,并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。
问题:
1.收费制式和收费方式分别是怎样分类的?
2.请问收费系统的主要构成?
3、该根据背景中的设备,简述其收费视频监视子系统的功能。(05案例考点)
背景材料:
北京附近某高速公路,是国家的重点建设项目,全长199km,为双向六车道高速公路,路面全宽22.5m,沥青混凝土表面层为沥青混凝土.结构为:20cm厚石灰稳定土底基层,18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层,5cm厚沥青混凝土中面层,6cm厚青混凝土厚底面层,施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能及时铺筑面层,并还需开放交通.其主要施工具体做法如下:(1)清扫路基表面,并使表面干燥.(2)洒布沥青.透层沥青洒布后应不致流淌,透人基层应有一定深度,最好在表面形成油膜.(3)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油.当气温低于100C或路面潮湿时禁止喷洒.(4)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过.(5)撒布适量石屑.(6)用轮胎压路机稳压,并控制车速.
问题:
(1)该基层上是否必须设置透层?说明理由.
(2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正.
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