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发布时间:2024-01-13 05:15:40

[判断题]. 客车底架检修时,206.型转向架上心盘直径磨耗超过5.mm时加修。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]. 客车底架检修时,206.型转向架上心盘直径磨耗超过"的相关试题:

[单选题]转K2型转向架检修时,同一转向架同组减振弹簧,同规格的摇枕弹簧自由高度差均不大于( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题].CW-2.(1.)型转向架检修时,轴箱弹性节点橡胶与金属件结合面之间产生开裂,深度超过( )mm时应更换。
A.2.
B.3.
C.4.
D.5.
[判断题]. SW-160.H型转向架检修时,定位转臂承簧台下部与轴箱体上部间隙应为≥3.mm。
A.正确
B.错误
[判断题]. CW-2. 1. 型转向架检修时,弹性节点定位销安装面应紧靠轴箱转臂安装面,角度为80.-90.°。
A.正确
B.错误
[单选题]客车底架中部下垂超过( )mm时调修。
A.20
B.50
C.10
D.30
[单选题]底架磨耗的地方不多,仅发生于上心盘.上旁承.从板座以及( )。
A.铆钉孔
B.通过制动管的椭圆孔
C.牵引梁内侧面与缓冲器的接触处
D.各焊接处
[单选题].转K6.下心盘直径磨耗超过( )时,焊修后加工恢复原型。
A.1.mm
B.2.mm
C.3.mm
D.4.mm
[单选题]上、下心盘无( ),心盘磨耗盘无破损、上心盘铆钉无折断、丢失,下心盘螺栓无折断、螺母及开口销无松动、丢失。
A.裂损
B.松动
C.腐蚀
D.折断
[单选题]铁路货车段修时,底架牵引梁磨耗延及翼板,其磨耗深度超过腹板厚度的( )时,堆焊后加装角形补强板。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
[判断题]铸钢上心盘更换新品时,须更换为锻钢上心盘,同一辆车可以混装;原装用低合金高强度钢者,须装用原材质或锻钢上心盘;原装用锻钢者不得更换为其他材质的上心盘。()
A.正确
B.错误
[单选题].25.型客车底架与22.型客车相比,取消了中梁但保留了一段( )。
A.枕内纵梁
B.中梁
C.枕梁
D.牵引梁
[单选题] 70t级货车装用的上心盘直径为( )。
A.300mm
B.338mm
C.358mm
D.450mm
[单选题].客车底架侧梁下垂调修时,加热温度应为( )℃。
A.600.-700.
B.700.-800.
C.600.-700.
D.700.-900.
[单选题].25.型客车底架侧梁是两根( )mm高度的槽钢。
A.150.
B.160.
C.170.
D.180.
[单选题]下心盘平面磨耗大于( )mm或直径磨耗大于3mm时更换。
A.5
B.6
C.4
D.3
[判断题]下心盘平面磨耗大于6mm或直径磨耗大于3mm时更换。()
A.正确
B.错误
[单选题].25.型客车底架枕内纵梁是由两根30.a( )组成。
A.工字钢
B.角钢
C.Z形钢
D.槽钢
[单选题]运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于( )。
A.65 mm
B.95 mm
C.96 mm
D.110 mm

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