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[单项选择]在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是（）
A. 小的
B. 大的
C. 相等的
D. A或C
[填空题]电源发出的功率等于电源的（）和电流的乘积。
[判断题]在汽车的功率平衡图上，其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。
[单项选择]一个三相电源发出的总的有功功率等于电源每组发出的有功功率（）。
A. 最小值
B. 平均值
C. 最大值
D. 和
[单项选择]汽车行驶的驱动和附着条件是（）大于或等于驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。
A. 附着力
B. 驱动力
C. 惯性力
D. 侧向力
[判断题]汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于惯性力；牵引力大于或等于行驶总阻力。
[判断题]汽车行驶的驱动和附着条件是驱动力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于行驶总阻力。
[判断题]汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；附着力大于或等于行驶总阻力。
[单项选择]汽车行驶时，空气阻力所消耗功率（）。
A. 与车速成正比
B. 与车速的平方成正比
C. 与车速的3次方成正比
D. 与车速的4次方成正比
[填空题]一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
[填空题]一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
[单项选择]汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
A. 加速
B. 等速
C. 减速
D. 无法确定
[单项选择]汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。
A. 与车速成正比
B. 与车速的平方成正比
C. 与车速的3次方成正比
D. 与车速的4次方成正比
[判断题]汽车行驶的道路条件越好，功率利用率越高。
[单项选择]汽车行驶的驱动和附着条件是附着力（）驱动力；驱动力大于或等于行驶总阻力。
A. 小于或大于
B. 小于或等于
C. 大于或等于
D. 大于或小于
[单项选择]汽车的牵引力大于、等于行驶阻力之和；小于、等于地面附着力称为汽车运动的（）。
A. 驱动条件
B. 运动条件
C. 附着条件
D. 行驶条件
[判断题]汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于牵引力；牵引力大于或等于动阻力。
[单项选择]汽车行驶的驱动和附着条件是附着力大于或等于驱动力；驱动力大于或等于（）。
A. 滚动阻力
B. 空气阻力
C. 上坡阻力
D. 行驶总阻力
