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[判断题]当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
[判断题]若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大，会导致轴瓦产生异响。
[单项选择]在正常使用条件下，一般主轴承、连杆轴承的磨损率都（）主轴承和连杆轴颈。
A. 小于
B. 等于
C. 大于
D. 大于或等于
[判断题]连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
[单项选择]同一台发动机的曲轴轴颈，曲轴轴承和连杆轴颈，边杆轴颈，磨损比值的大小取决于配合副的（）。
A. 配合间隙
B. 载荷
C. 润滑效果
D. 材质
[判断题]连杆主轴承产生异响，可能会导致机油压力偏低。
[单项选择]连杆轴承发响，是由于连杆轴承（）所致。
A. 间隙过小
B. 间隙过大或轴承烧损
C. 负荷过大
D. 负荷突变
[单项选择]发动机曲轴主轴颈和连杆轴颈采用（）
A. 压力润滑
B. 飞溅润滑
C. 润滑脂润滑
D. 石墨润滑
[填空题]产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖（）松旷或折断。
[单项选择]检测轴颈磨损状况时，用（）测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸。
A. 外径千分尺
B. 游标卡尺
C. 杠杆式千分表
D. 千分表
[填空题]滑动轴承与轴颈表面直接接触的部分称为（）。
[判断题]实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重。
[单项选择]四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（）
A. 连杆轴颈内侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧
B. 连杆轴颈外侧，主轴颈近连杆轴颈一侧
C. 连杆轴颈内恻，主轴颈近连杆轴颈一侧
D. 连杆轴颈外侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧
[判断题]磨削曲轴时，应先磨削连杆轴颈，然后磨削主轴颈。
