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[单项选择]一般情况下，机油消耗与燃油消耗比值为（）为正常。
A. 0.1%—0.5%
B. 0.5%—1%
C. 0.25%—0.5%
D. 0.5%—2%
[判断题]机油消耗和燃油消耗的比值为5%-10%为正常，如果该比值大于10%，则为机油消耗过多。
[单项选择]发动机消耗机油与燃油比的正常范围是（）。
A. 0.5％一1%
B. 大于1%
C. 1％一1.5%
D. 1％一3%
[单项选择]燃油消耗率与机油消耗率是反映柴油机（）的一项指标。
A. 启动性能
B. 动力性能
C. 经济性能
D. 安全性能
[单项选择]发电机组应至少（）进行一次例行检查和维护保养，应保持机油、燃油及其容器的清洁，清洗和更换（机油、燃油和空气）滤清器。
A. 每月
B. 每季度
C. 每半年
D. 每年
[单项选择]燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为（）。
A. 有效热效率
B. 指示热效率
C. 机械效率
D. 综合热效率
[简答题]东风4B型内燃机车油、水贮备量及燃油、机油消耗率各是多少？
[单项选择]根据我国国标GB3743——84的规定，机油燃油消耗比为小于1%。按此推算，发动机排量为1.6——2.0升，100公里燃油消耗量为10升的轿车，其机油消耗量应小于（）。
A. 2升/1000公里
B. 3升/1000公里
C. 1升/2000公里
D. 1升/1000公里
[判断题]发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。
[判断题]柴油机喷油器回油管接头、高压油管接头漏油，可能造成机油液面升高，机油稀释，机油稀释越严重，机油消耗量越大。
[单项选择]涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）
A. 气缸磨损
B. 活塞环卡死在环槽中
C. 增压器转子轴承磨损
D. 曲轴主轴承磨损
[单项选择]若发动机机油消耗超标，应检查（）。
A. 油底壳油量是否不足
B. 润滑油道是否堵塞
C. 机油粘度是否符合要求
D. 活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大
[多项选择]造成机油消耗过多的原因有可能是（）
A. 活塞与汽缸壁间隙过大
B. 扭曲环方向装反
C. 曲轴箱通风不良
D. 凸轮轴后油封堵漏油
[单项选择]下列不属于机油消耗过多的原因是（）
A. 活塞与缸壁间隙过大
B. 扭曲活塞环方向相反
C. 机油压力表工作不良
D. 活塞环端隙、边隙过大
