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[填空题]变速器壳体与盖的损伤形式：（）、（）、（）磨损、螺纹孔螺纹损伤等。
[多项选择]变速器壳体的主要损伤形式有（）。
A. 裂纹
B. 变形
C. 轴承孔磨损
D. 螺纹孔磨损
[单项选择]检修变速器壳体，壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端跳动公差为（）mm。
A. 0.15
B. 0.20
C. 0.25
D. 0.30
[判断题]变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。
[多项选择]变速器修理工艺过程检验，变速器壳体遇（）时，应换用新件。
A. 各结合平面发生明显的翘曲变形
B. 出现裂纹
C. 螺孔损伤
D. 输入轴轴承座孔磨损严重
E. 输出轴轴承配合松旷
[填空题]自动变速器中的多片式离合器毂是装在（）上的，而片式制动器毂是装在变速器壳体上的。
[判断题]自动变速器进行失速试验，时间一般不应超过15-30s，否则，可能损伤自动变速器。
[单项选择]汽车变速器壳体的材料一般选用（）。
A. 高碳合金钢
B. 低碳合金钢
C. 碳素工具钢
D. 铸钢
[单项选择]变速器壳体上设置通气孔是为了（）。
A. 加油
B. 防止齿轮油气化造成壳体内压力过高
C. 及时排除水蒸气
D. 以上都不是
[单项选择]检修变速器盖应无裂纹，与变速器壳体结合平面的（）公差为0.10-0.15mm；拔叉轴与承孔的配合间隙为0.04-0.20mm。
A. 平面度
B. 平行度
C. 直线度
D. 全跳动度
[判断题]变速器壳体平面的平面度误差应不大于0.35mm。
[判断题]变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为50N·m。
[填空题]液力变矩器中，（）为主动件，（）为从动件，（）通过单向自由轮与自动变速器的壳体导管连接。
[单项选择]变速器壳体的上的螺栓紧固力矩为（）N·m。
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
[判断题]变速器前、后壳体及后盖、侧盖间各密封衬垫，拆卸后，必须换用新件。
