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[单项选择]汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
A. 纯滚动
B. 抱死拖滑
C. 边滚边
[判断题]制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
[判断题]制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
[判断题]汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
[判断题]汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。
[判断题]雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。
[单项选择]车轮不制动时，滑移率为（）。
A. 0
B. 20%
C. 80%
D. 100%
[判断题]汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能发生后轴侧滑。
[判断题]在测量制动时，为了获得足够的附着力以避免车轮抱死，允许在车辆上增加足够的附加质量和施加相当于附加质量的作用力。
[判断题]雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。
[单项选择]汽车制动过程中如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车（）。
A. 失去转向性能
B. 侧滑甩尾
C. 正常转向
D. 调头
[单项选择]汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（）。
A. 失去转向性能
B. 侧滑甩尾
C. 正常转向
D. 调头
[判断题]滑移是指汽车制动时出现车轮速度小于汽车车身速度而导致车轮出现滑动的现象。
[判断题]ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时车轮速度的。
[单项选择]ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
A. 100%
B. 50%
C. 20％一30%
D. 10％一20%
[判断题]汽车制动的最佳状态是出现完全抱死的滑移现象。
[简答题]在制动时，若只考虑车轮的运动为纯滚动与抱死拖滑两种，试分析随着踏板力的增加，地面制动力，制动器制动力及地面附着力三者之间的关系。
