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[单选题]在非精密进近中，通常可以使用DME来检查飞机高度，对于标准下滑道，每1海里对应的飞行高度通常是多少英尺：
A.200英尺
B.300英尺
C.400英尺
D.500英尺
[单选题]某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是：
A.201米
B.216米
C.231米
D.246米
[单选题]使用DME弧作为起始进近航迹时，圆弧的半径不得小于：
A.5海里
B.7海里
C.10海里
D.15海里
[单选题]参阅图2-8深圳/宝安仪表进近图，航空器可以采用特殊Ⅰ类运行标准实施正常ILS/DME进近且复飞梯度为4%时，要求机载设备须具备：
A.HUD
B.EVS
C.ABAS
D.OPMA
[单选题]你作为机长，准备在某机场作 VOR/DME 进近，航图显示该进近程序的最低标准为 VIS 1200。当前气象实况为 VIS 1300。在你刚刚通过 FAF 点时，管制员告知你 VIS 降为 1000，其他情况均没有变化，并询问你的意图。请问你该如何决断？
A.立即复飞
B.可以继续进近至 MDA。如 MDA 无法建立足够目视，则复飞。
[单选题]你作为机长，准备在某机场作 VOR/DME 进近，航图显示该进近程序的最低标准为 MDA 200M/660FT VIS1200，未公布 RVR 标准。当前气象实况为RVR1300/VIS1100。请问你是否可以开始此次进近？
A.可以
B.不可以
[单选题]参阅图2-8深圳/宝安仪表进近最低运行标准，A340如果实施正常的ILS/DME进近且复飞梯度为4%时，则其执行复飞的最晚时机为 ：
A.决断高度DA69m
B.决断高度DA149m
C.决断高度DA154m
D.决断高度DA64m
[单选题]对于使用 FPA 引导的VOR/DME进近, 在最低高度( ),如果自动驾驶仍然接通,在FMA上 DISCONNECT AP FOR
LDG 信息闪亮以提醒机组自动着陆不可用。
A.-50 ft
B.+50 ft
C.-100 ft
D.+100ft
[单选题]参阅图2-8深圳/宝安仪表进近剖面图，实施ILS/DME进近时，航空器切入航向台的最低飞行高度为
A.700m
B.696m
C.546m
D.550m
[单选题]对于使用 FPA 引导的VOR/DME进近, 在最低高度( ),如果自动驾驶仍然接通,在FMA上 DISCONNECT AP FOR
LDG 信息闪亮以提醒机组自动着陆不可用。
A.-50 ft
B.+50 ft
C.-100 ft
D.+100ft
[单选题]参阅图2-8深圳/宝安仪表进近图，航空器实施正常ILS/DME进近且复飞梯度为4%时，可执行的特殊Ⅰ类运行标准 是：
A.RA48ft,RVR450m
B.RA48M,RVR450m
C.RA48M,RVR550m
D.RA45M,RVR450m
