更多"第2条进路排出，第1列车通过后进路中的轨道区段直到第2列车通过后才解锁"的相关试题:
[简答题]DS6-K5B型计算机联锁系统，在列车通过后，进路中某区段轨道电路分路不良，进路不能正常解锁。如何解锁？
[判断题]人工取消多列车进路的前提是：进路的第1个轨道电路必须空闲。
[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，当股道或无岔区段有车占用时，排列列车进路，进路不能正常排出，控制台会提示股道或无岔区段占用。
[判断题]TYJL-ADX型计算机联锁，当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，这时要用“总人解”命令解锁终端信号，解锁从故障点到终端的进路，终端人解要延时30秒。
[多项选择]列控中心根据列车占用轨道区段及车站进路状态，控制轨道电路的载频、低频信息编码，轨道电路码序按照以下顺序排列（）
A. H→HU→HB→U→LU→L→L2→L3→L4→L5
B. H→HU→UU→U2→LU→L→L2→L3→L4→L5
C. H→HU→UUS→U2S→LU→L→L2→L3→L4→L5
[简答题]什么叫进路？试述列车进路、调车进路的内容。
[判断题]对于2000预叠加发码轨道电路，只有排列进路后，列车接近时才会进行发码。
[多项选择]办理（）列车所需经路为“列车进路”。
A. 接车
B. 发车
C. 通过
D. 会让
E. 交接
[判断题]列车进路为进直出直时，接发车进路中的所有区段应该电码化。
[判断题]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其它进路人工解锁延时30S。
[单项选择]列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时为（）min；其他进路人工解锁延时（）s。
A. 1；3
B. 3；30
C. 2；30
D. 30；3
[判断题]系统在模式转换时不影响已办理的列车进路和调车进路。
[判断题]LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
[判断题]问路式行车适用场景：司机发现列车前方进路方向与目的地不一致；司机无法确认列车前方进路方向时。
[多项选择]自动闭塞区段自动预告时机确定为接车进路或通过进路已经排列，系统在出发站的（）位置发送列车进路预告信息。
A. 进站信号机
B. 出站信号机
C. 一离去信号机
D. 二离去信号机
[填空题]车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的（）组成。
