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[单项选择]舵的转船力矩（）。
A. 与航速无关
B. 与舵叶浸水面积成正比
C. 随着舵角的不断增大而增大
D. A+C
[单项选择] 当船舶处于漂浮状态，以重心为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①船舶种类 ②船舶载态 ③船舶受风面积的大小 ④风舷角
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②④
[单项选择] 当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①④
[单项选择] 风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定，一般分为（）。 ①船舶处于漂浮状态，以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用，船首方式离泊时，船舶以船尾为支点
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②④
[单项选择] 当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①④
[单项选择]水动力中心也在船中之前，则力偶臂较小，转船力矩不大，且船速越（），水动力中心越远离船中，偶臂越（），转船力矩越小。
A. 高；小
B. 高；大
C. 低；小
D. 低；大
[判断题]期望理论认为，目标的效价越高，激励力量就越大。
[单项选择]根据佛鲁姆的期望理论公式，一般说来，效价越高，期望值越大，激励的水平就越（）。
A. 高
B. 低
C. 一般
D. 不能确定
[单项选择]舵效的好坏可以这样判断：（）
A. 根据前进中的船舶操舵后在单位进距内航向角的变化量
B. 根据前进中的船舶操舵后在单位横距内航向角的变化量
C. 根据前进中的船舶操舵后航向角的变化量
D. 根据前进中的船舶操舵后进距的变化量
[单项选择]多效蒸发中，由于温度差损失的影响，效数越多，温度差损失越大，分配到每效的有效温度差就（）。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
[判断题]通常，道路石油沥青牌号越低，则黏性越小（即针人度越大），塑性越好（即延度越大、温度敏感性越大：即软化点越低）。
[判断题]攀岩保护站位越远离岩壁，顶绳夹角越大，摩擦力越大，制动效果越好。
[判断题]多级汽轮机级效率越低，则损失越大，后面级利用的部分也越好，a值越大。
