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[单项选择] 船舶的浮态有（）。 I.正浮； II.横倾； III.纵倾； IV.纵横倾。
A. I～IV
B. I、II、III
C. II、III、IV
D. I、III、IV
[单项选择] 从节能和经济效益角度出发，轮机长应关注船舶纵倾，探索在各种海况下不同航速、不同载重情况下的船舶最佳纵倾，因为它可以达到：（） ①主机油门不变，可以提高航速，缩短航期 ②保持船速不变降低油门，可以节约大量燃油
A. 仅仅是①
B. 仅仅是②
C. ①或②
D. ①和②都不对
[单项选择] 抢滩前，对压载水的处理要求是：（） ①打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ②打出压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ③前后调拨压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应 ④打出或打进压载水，并使船舶纵倾与与坡度相适应
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
[单项选择]船舶的左、右舷吃水不相等的浮态称（）。
A. 正浮
B. 横倾
C. 纵倾
D. 纵横倾
[单项选择]海上撤离系统应能够使其在船舶的纵倾达和任何一舷横倾达（）的不利状态下，从船（）
A. 10°；15°
B. 15°；15°
C. 10°；20°
[单项选择]船舶由深水进入浅水区，其船体下沉与纵倾较深水（）。
A. 剧烈
B. 减缓
C. 不变
D. A、B、C都错误
[单项选择] 船舶在确定富余水深时，应考虑的因素有（）。 ①船体下沉和纵倾变化； ②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加； ③海图水深的测量误差； ④水位的变化量
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③④
[单项选择]应急发电机组的柴油机应能在船舶横倾（）和纵倾（）下正常工作。
A. 30°、15°
B. 20°、10°
C. 15°、10°
D. 20°、15°
[单项选择] 船舶碰撞，船体进水后一般都引起（）的变化。 ①纵倾； ②横倾
A. ①
B. ②
C. ①②都对
D. ①②都不对
[单项选择]在船舶旋回过程中，若其纵倾状态相同，随着吃水的增加，则（）。
A. 旋回纵距增大，横距减小
B. 旋回纵距增大，横距增大
C. 旋回纵距减小，横距增大
D. 旋回纵距减小，横距变小
[单项选择]船舶在不利纵倾并向一舷横倾多少度时，应能将载足全部乘员定额及属具的救生艇降落到水面（）
A. 10°
B. 15°
C. 20°
[单项选择]在安全可行的情况下，救生艇的配置应尽可能靠近水面，当满载船舶在不利纵倾情况下向任何一舷横倾达20°或横倾到船舶露天甲板的边缘浸入水中的角度时，应离水线以上不少于（）。
A. 1m
B. 2m
C. 5m
[单项选择]生活污水处理装置应在船舶长期处于下述角度时仍能够正常工作，横倾（）纵倾（）
A. 10，5
B. 5，5
C. 10，10
D. 15，5
[多项选择]船舶用于军事目的叫军用船舶，用于（）等方面的船舶统称为民用船舶。
A. 运输
B. 渔业
C. 工程
D. 海洋开发
[判断题]中国船舶与外国船舶或者外国船舶之间需要搭靠作业的，应当由船长或者船舶代理单位向海关申请办理船舶搭靠手续。
