更多"扳吊塔设备时，塔设备的中心线，桅杆中心线、基础中心线和主扳及制动滑车组"的相关试题:
[单项选择]制动侧滑的原因是（）
A. 车轮抱死
B. 制动时悬架与转向系统运动不协调
C. 左、右转向轮制动器制动力不相等
D. 制动器进水
[判断题]汽车制动侧滑：指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮在制动时发生侧滑。
[单项选择]汽车制动侧滑：指汽车上的某（）或两根轴上的车轮在制动时发生横向侧滑。
A. 一只车轮
B. 两只车轮
C. 一根轴
D. 两根轴
[判断题]造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用。
[多项选择]车辆在制动过程中，发生制动侧滑与跑偏的原因有（）。
A. 两前轮同时先抱死
B. 两前轮制动力不平均
C. 后轮比前轮先抱死
D. 两后轮制动力不平均
E. 四个车轮同时制动
[单项选择]下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（）。
A. 制动跑偏不会引起制动侧滑
B. 制动侧滑不会引起制动跑偏
C. 严重的制动跑偏会引起制动侧滑
[单项选择]后轮制动侧滑是由于后轮先抱死拖滑，在外界侧向力作用下发生（）侧滑。
A. 前轴
B. 后轴
C. 前轮
D. 后轮
[单项选择]造成汽车前轮制动侧滑是由于制动时前轮发生（）前轴受外界侧向力的作用。
A. 抱死
B. 拖滑
C. 抱死拖滑
D. 急剧转动
[单项选择]造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生（）后轴受到外界侧向力的作用。
A. 急剧转动
B. 抱死拖滑
C. 抱死
D. 拖滑
[判断题]制动侧滑现象的特点是前、后轮沿着前轮轨迹运动。
[单项选择]新桅杆组装时，中心线偏差不大于总支承长度的（）。
A. 1/1000
B. 1/500
C. 3/1000
D. 1/200
[判断题]制动侧滑是汽车技术状况不佳所致，经维修可消除。
[单项选择]根据你的经验、桅杆单面受力，桅杆中心线与地面夹角不小于80°，缆风绳与地面夹角为30°~45°状况下，∮273×8，高度为18m的管式桅杆吊重约为（）。
A. 7t
B. 12t
C. 15t
D. 16t
[简答题]利用桅杆起重和吊立塔时，必须配备哪些滑车组，分别起什么作用？
[判断题]吊装时滑车组与铅垂方向有相当的夹角是单桅杆滑移法吊装的特点之一。
[单项选择]用钢丝线拉出气缸中心线，导板辅助线和曲轴中心线后，可以利用（）来检验气缸中心线与曲轴中心线的垂直度误差和位置度误差。
A. 塞尺和千分尺
B. 十字线板和平尺
C. 平尺和测深尺
D. 塞尺和测深尺
[判断题]多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形不应大于20mm。
[判断题]博世（BOSCH） ABS2S制动防滑控制系统是四传感器、三通道、前轮独立一后轮低选择控制四轮制动防抱死系统。
