更多"齿轮减速器在使用中经常出现齿轮的损坏，损坏形式有（）、齿面点蚀、（）、"的相关试题:
[填空题]减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积延齿高和齿宽方向超过（）时报废。
[填空题]减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面30%，深度达齿厚的（）时报废。
[判断题]齿轮传动常见的失效形式有轮齿磨损.齿面点蚀.疲劳折断.齿面胶合.塑性变形。
[单项选择]减速器传动齿轮使用圆锥齿轮垂直布置优点是（）。
A. 减小了机头宽度
B. 提高了减速器的效率
C. 不容易打牙
D. 不易漏油
[单项选择]减速器传动齿轮使用圆锥齿轮垂直布置缺点是（）。
A. 加大了机头宽度
B. 降低了减速器的效率
C. 容易漏油及打牙
D. 降低皮带机速度
[单项选择]减速器传动齿轮使用圆柱齿轮平行布置优点是（）。
A. 减小了机头宽度
B. 提高了减速器的效率
C. 提高皮带机速度
D. 不易漏油及打牙
[单项选择]减速器传动齿轮使用圆柱齿轮平行布置缺点是（）。
A. 加大了机头宽度
B. 降低了减速器的效率
C. 容易漏油
D. 容易打牙
[判断题]齿轮减速器在使用中的主机损坏形式是齿轮失效。
[判断题]在齿轮式机油泵中，齿轮齿面点蚀、磨损超过使用极限时，可采用修理的方法使其恢复性能。
[单项选择]齿面点蚀损坏达啮合面30%或深度达原齿厚的（）%时，齿轮应报废。
A. 15
B. 10
C. 5
[判断题]主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
[多项选择]齿面点蚀主要发生在闭式齿轮传动的软齿面上，其主要有（）。
A. 局发性点蚀
B. 扩展性点蚀
C. 片蚀
D. 面蚀
[简答题]双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点?
[单项选择]JW1200/60绞车减速器应注（）齿轮油。
A. N70
B. N80
C. N100
D. N150
[单项选择]汽车主减速器的主动圆锥齿轮的螺纹部分损坏应不大于（）。
A. 2牙
B. 3牙
C. 1牙
D. 4牙
[判断题]汽车使用中可以往双曲面齿轮主减速器中加注普通齿轮油润滑。
[判断题]切、割、装载和行走减速器注N320工业齿轮油。
[简答题]简述履带车辆主减速器大、小锥齿轮轴向位置的调整方法。
[单项选择]在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。
A. 从动齿数增加，离地间隙减小
B. 从动齿数增加，离地间隙增加
C. 从动齿数减小，离地间隙增加
D. 从动齿数减小，离地间隙减小
