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[单项选择]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，主机安全单元ESU（）。
A. 只有开关量输入和输出信号
B. 只有模拟量输入和输出信号
C. 有开关量输入信号和模拟量输出信号
D. 有模拟量输入信号和开关量输出信号
[单项选择]在主机遥控系统中，（）系统属于参数闭环控制系统。
A. 起动
B. 换向
C. 调速
D. 制动
[单项选择]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。
A. 按下应急停车按钮
B. 主机超速
C. 主机系统滑油失压
D. SLOW DOWN类故障
[单项选择]（）不是主机遥控系统应急操作的功能。
A. 主机自动停车
B. 取消负荷程序
C. 取消自动减速信号
D. 取消增压空气压力限制
[单项选择]在主机遥控系统中，电动遥控车钟种类繁多，其中包括（）。
A. 有直流遥控车钟
B. 有数字遥控车钟
C. 有交流遥控车钟
D. 有电子遥控车钟
[单项选择]在气动主机遥控系统中，比例阀主要起（）。
A. 比例作用
B. 放大作用
C. 信号隔离
[单项选择]主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（）。
A. 负反馈控制系统
B. 正反馈控制系统
C. 开环控制系统
D. 闭环控制系统
[判断题]物理安全、网络安全、主机安全、应用安全、数据安全及备份恢复属于信息系统安全等级保护基本技术要求。
[单项选择]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，（）。
A. 主机立即停机
B. 主机转速降至最低稳定转速
C. 伺服马达将被锁定在当时的位置，使主机以当时的输出油量继续工作
D. 主机安保单元将发出SLOW DOWN或SHUTDOWN信号
[单项选择]在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机故障自动停车（SHUT DOWN）和手动应急停车（EM. STOP）控制的DPU模块是（）。
A. 控制面板ACP
B. 数字调速单元DGU
C. 主机接口单元MEI
D. 主机安全单元ESU
[单项选择]AUTOCHIEF C20主机遥控系统可以通过（）与K-CHIEF500系统相连。
A. 主机接口模块MEI
B. RS422/RS485通信接口
C. 系统网关单元SGW
D. 双分段处理控制器dPSC
[单项选择]AutoChief C20主机遥控系统的组成包括（）。
A. 机舱控制单元
B. 驾驶台操作单元
C. 电子测量单元
D. 以太网和CAN现场总线
[单项选择]AC C20主机遥控系统，若在主机运行中按下“应急停车”按钮，主机将立即停车，其复位方法是（）。
A. 再按一次停车按钮
B. 将车钟手柄回零
C. 再按一次停车按钮，并将车钟手柄回零
D. 主机停车后将自动复位
[单项选择]在AC C20型主机遥控系统中，对主机转速控制描述错误的是（）。
A. DGU通过CAN网络和RS422接口接收转速测量信号
B. DGU通过CAN网络接收操作手柄发出的手柄设定转速
C. DGU控制输出通过RS422/485通信送给测量单元
D. 调速系统的伺服控制单元设置了对伺服马达的刹车功能
[单项选择]在AC C20主机遥控系统中，下列哪项是主机的换向功能？（）
A. 驾驶台向车令手柄从微速前进扳到全速前进时的主机加速过程
B. 应急刹车
C. 应急停车
D. 车令与主机的转向控制装置位置一致时主机进入启动程序
[单项选择]AutoChief C20主机遥控系统是一种采用（）。
A. CAN现场总线的网络型系统
B. 多台单板机组成的微机网络系统
C. 多台PLC组成的微机网络系统
D. CAN现场总线的高速以太网系统
[单项选择]AC C20主机遥控系统指示面板的作用是（）。
A. 对主机及遥控系统的状态进行直接显示，另外还兼有辅助风机的状态控制
B. 对主机及遥控系统的状态进行直接显示，另外还兼有机舱风机的控制和状态指示
C. 对主机及遥控系统的状态进行直接显示，另外还兼有辅助风机的控制和状态指示
D. 对主机及遥控系统的状态进行间接显示，另外还兼有机舱通风机的状态控制
[单项选择]AC C20主机遥控系统是由单板计算机控制的相对独立的子系统组成的，各个子系统通过一种被称为（）互联的。
A. 数据总线
B. 控制总线
C. 控制器局域网的网络总线
D. 连接总线
[单项选择] AC C20主机遥控系统所用的专用模块包括（）。 ①主机接口模块； ②总线耦合控制模块； ③转速控制模块； ④双处理器网段控制模块； ⑤主机安全模块； ⑥数字调速模块。
A. ②③⑥
B. ②③④⑤
C. ①③⑤⑥
D. ①②④⑤
